Volg deze gebruiksaanwijzing voor een veilig en juist gebruik van het apparaat. Bewaar deze gebruiksaanwijzing voor toekomstige referentie.

• het leven van de gebruiker of dat van derden;
• het apparaat en andere bezittingen van de gebruiker.

• beschikken over de juiste kwalificaties;
• kennis hebben over het omgaan met elektrische installaties;
• deze gebruiksaanwijzing volledig lezen en exact opvolgen.

Naast de bedieningshandleiding moet bovendien de overkoepelende en lokale regelgeving ter voorkoming van ongevallen en ter bescherming van het milieu worden nageleefd.

• in leesbare toestand houden;
• niet beschadigen;
• niet verwijderen;
• niet afdekken, afplakken of overschilderen.

• het leven van de gebruiker of dat van derden;
• het apparaat en andere bezittingen van de gebruiker.

Niet volledig operationele veiligheidsvoorzieningen moet u, voordat het apparaat wordt ingeschakeld, door een geautoriseerd bedrijf laten herstellen.

Omzeil veiligheidsvoorzieningen nooit en stel ze nooit buiten werking.

De betekenis van de aanwijzingen met betrekking tot veiligheid en gevaren op het apparaat zijn aangebracht, vindt u in het hoofdstuk 'Informatie over het apparaat' in de gebruiksaanwijzing van het apparaat.

Storingen die de veiligheid in gevaar kunnen brengen, dienen vóór het inschakelen van het apparaat te worden verholpen.

Het gaat immers om uw veiligheid!

Het gebruik of opslaan van het apparaat buiten het aangegeven bereik geldt niet als beoogd gebruik. De fabrikant is niet aansprakelijk voor hieruit voortvloeiende schade.

De onderhoudsinformatie in deze bedieningshandleiding is uitsluitend bestemd voor gekwalificeerde vakspecialisten. Een elektrische schok kan dodelijk zijn. Voer geen andere handelingen uit dan de handelingen die in de documentatie zijn beschreven. Dat geldt ook wanneer u voor dergelijke werkzaamheden bent gekwalificeerd.

Alle kabels en leidingen moeten goed zijn bevestigd, onbeschadigd en geïsoleerd zijn, en een voldoende dikke kern hebben. Loszittende verbindingen, door hitte aangetaste of beschadigde kabels, evenals kabels en leidingen met een te dunne kern moet u direct door een geautoriseerd bedrijf laten herstellen.

Onderhouds- en reparatiewerkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerd bedrijf worden uitgevoerd.

Bij niet-originele onderdelen is niet gewaarborgd dat deze voldoende robuust en veilig zijn geconstrueerd en geproduceerd. Gebruik uitsluitend originele vervangingsonderdelen (dit geldt ook voor genormeerde onderdelen).

Breng zonder toestemming van de fabrikant geen wijzigingen aan het apparaat aan.

Onderdelen die niet in onberispelijke staat verkeren, dient u direct te vervangen.

In uitzonderlijke gevallen kan er, ondanks het naleven van de emissiegrenswaarden, sprake zijn van beïnvloeding van het geëigende gebruiksgebied (bijvoorbeeld als zich op de installatielocatie gevoelige apparatuur bevindt of als de installatielocatie is gelegen in de nabijheid van radio- of televisieontvangers). In dat geval is de gebruiker verplicht afdoende maatregelen te treffen om de storing op te heffen.

De gebruiker is zelf verantwoordelijk voor het beveiligen van gegevens die afwijken van de fabrieksinstellingen. Voor schade die ontstaat door gewiste persoonlijke instellingen is de fabrikant niet aansprakelijk.

Het auteursrecht op deze handleiding berust bij de fabrikant.

Tekst en afbeeldingen komen overeen met de stand van de techniek bij het ter perse gaan. Wijzigingen voorbehouden. Aan de inhoud van deze handleiding kan de gebruiker geen rechten ontlenen. Hebt u een voorstel tot verbetering? Ziet u een fout in deze handleiding? Wij zijn u dankbaar voor uw opmerkingen.

De Fronius Wattpilot Go 11 J/22 J is een mobiel acculaadstation voor het laden van elektrische voertuigen voor aansluiting op een wissel-/draaistroomnet.

De Fronius Wattpilot Home 11 J is een acculaadstation voor het laden van elektrische voertuigen voor vaste aansluiting op een wissel-/draaistroomnet.

De Wattpilot mag alleen worden gebruikt voor het laden van accu-elektrische voertuigen (BEV) en plug-in hybride voertuigen (PHEV) in combinatie met de daarvoor bestemde adapters en bijgeleverde kabels.

Tot gebruik overeenkomstig de bedoeling behoort ook het opvolgen van alle aanwijzingen in de gebruiksaanwijzing.

• Ander of verdergaand gebruik dan waarvoor het bestemd is.
• Wijzigingen aan de Wattpilot die niet uitdrukkelijk door Fronius worden aanbevolen.
• Het inbouwen van onderdelen die niet uitdrukkelijk door Fronius worden aanbevolen of verkocht.

De fabrikant is niet aansprakelijk voor de hieruit voortvloeiende schade. Aanspraak op garantie vervalt.

De Fronius Wattpilot Go 11 J/22 J is een mobiel acculaadstation voor het laden van elektrische voertuigen voor aansluiting op een wissel-/draaistroomnet.

De Fronius Wattpilot Home 11 J is een acculaadstation voor het laden van elektrische voertuigen voor vaste aansluiting op een wissel-/draaistroomnet.

De Wattpilot mag alleen worden gebruikt voor het laden van accu-elektrische voertuigen (BEV) en plug-in hybride voertuigen (PHEV) in combinatie met de daarvoor bestemde adapters en bijgeleverde kabels.

Tot gebruik overeenkomstig de bedoeling behoort ook het opvolgen van alle aanwijzingen in de gebruiksaanwijzing.

• Ander of verdergaand gebruik dan waarvoor het bestemd is.
• Wijzigingen aan de Wattpilot die niet uitdrukkelijk door Fronius worden aanbevolen.
• Het inbouwen van onderdelen die niet uitdrukkelijk door Fronius worden aanbevolen of verkocht.

De fabrikant is niet aansprakelijk voor de hieruit voortvloeiende schade. Aanspraak op garantie vervalt.

De Fronius Wattpilot Go 11 J/22 J is een mobiel acculaadstation voor het laden van elektrische voertuigen voor aansluiting op een wissel-/draaistroomnet.

De Fronius Wattpilot Home 11 J is een acculaadstation voor het laden van elektrische voertuigen voor vaste aansluiting op een wissel-/draaistroomnet.

De Wattpilot mag alleen worden gebruikt voor het laden van accu-elektrische voertuigen (BEV) en plug-in hybride voertuigen (PHEV) in combinatie met de daarvoor bestemde adapters en bijgeleverde kabels.

Tot gebruik overeenkomstig de bedoeling behoort ook het opvolgen van alle aanwijzingen in de gebruiksaanwijzing.

• Ander of verdergaand gebruik dan waarvoor het bestemd is.
• Wijzigingen aan de Wattpilot die niet uitdrukkelijk door Fronius worden aanbevolen.
• Het inbouwen van onderdelen die niet uitdrukkelijk door Fronius worden aanbevolen of verkocht.

De fabrikant is niet aansprakelijk voor de hieruit voortvloeiende schade. Aanspraak op garantie vervalt.

De symbolen op de Fronius Wattpilot mogen niet worden verwijderd of overgeschilderd. De waarschuwingen en symbolen waarschuwen voor een verkeerde bediening die kan resulteren in ernstig letsel en zware materiële schade.

Symbolen op het kenplaatje:
	CE-aanduiding Aan alle vereiste en geldende normen en richtlijnen ten aanzien van de geldende EU-richtlijn wordt voldaan, zodat de apparatuur het CE-aanduiding draagt.
	WEEE-aanduiding Volgens de richtlijn 2012/19/EU van het Europese parlement betreffende afgedankte elektrische en elektronische apparatuur, en de hiervan afgeleide nationale wetten, moeten afgedankte elektrische apparaten apart worden ingezameld en milieuvriendelijk worden verwerkt.
	RoHS-aanduiding Het product is in overeenstemming met de relevante EU-richtlijn betreffende beperking van het gebruik van bepaalde gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische apparatuur (Restriction of (the use of certain) Hazardous Substances).
Symbolen op de voorzijde van heet apparaat:
	Kaartlezer Symbool in reliëf in de behuizing van de Wattpilot. Het symbool markeert de plaats van de interne RFID‑-kaartlezer waar ID‑chips kunnen worden geverifieerd of ingeleerd of waar de Wattpilot kan worden gereset met de resetkaart.
	Eco Mode Het symbool geeft het bedrijf in de Eco Mode weer. De eerste LED brandt wit.
	Next Trip Mode Het symbool geeft het bedrijf in de Betrieb im Next Trip Mode weer. De tweede LED brandt wit.

Fronius Wattpilot Go 11 J/22 J

(1)	Montagesteun inclusief schroeven en pluggen
(2)	Wattpilot Go 11 J of Wattpilot Go 22 J
(3)	Microzekering (alleen originele microzekeringen gebruiken)
(4)	Diefstalbeveiliging
(5)	Resetkaart
(6)	Id-chip
(7)	Beknopte handleiding

Optioneel

• Kabel - type 2, 32 A, 22 kW, 5 m (artikelnummer 4,240,180)
• Id-chips, 10 stuks (artikelnummer 4,240,181)
• Montageplaat Go, extra montagesteun (artikelnummer 4,240,182)
• Adapterset Go 22 (artikelnummer 4,240,183), CEE-adapter 32 A op
  • CEE-stekker, rood, 16 A (3-fasig)
  • CEE-stekker, blauw 16 A, campingstekker (1-fasig)
  • Veiligheidscontactstekker 16 A (stekkerdoos voor huishoudelijk gebruik)
• Adapterset Go 11 (artikelnummer 4,240,184), CEE-adapter 16 A op
  • CEE-stekker, rood, 32 A (3-fasig)
  • CEE-stekker, blauw 16 A, campingstekker (1-fasig)
  • Veiligheidscontactstekker 16 A (stekkerdoos voor huishoudelijk gebruik)

Fronius Wattpilot Home 11 J

(1)	Montagesteun inclusief schroeven en pluggen
(2)	Wattpilot Home 11 J
(3)	Microzekering (alleen originele microzekeringen gebruiken)
(4)	Diefstalbeveiliging
(5)	Resetkaart
(6)	Id-chip
(7)	Beknopte handleiding

Trek de stekker nooit aan de kabel uit de connector!

Neem de voorschriften van de netwerkbeheerder met betrekking tot 1‑fasig laden en de eventueel daaruit voortvloeiende asymmetrische netbelasting in acht!

Het apparaat heeft een ingebouwde reststroomapparaat-veiligheidsmodule met reststroomdetectie (30 mA AC en 6 mA DC). Dit betekent dat er geen type B reststroomapparaat stroomopwaarts nodig is. Voor elke Wattpilot moet een aparte type A automatische zekering worden aangesloten.

• CEE rood 32 A, 3-fasig, 400 V (Wattpilot Go 22 J)
• CEE rood 16 A, 3-fasig, 400 V (Wattpilot Go 11 J)
• Met originele adapters:
  • CEE rood 16 A, 3-fasig, 400 V (Wattpilot Go 22 J)
  • CEE rood 32 A, 3-fasig, 400 V (Wattpilot Go 11 J)
  • CEE blauw 16 A, 1-fasig, 230 V
  • Veiligheidscontactstekker 16 A, 1-fasig, 230 V

In geval van defecte adapters of defecte CEE-stekkers moet het apparaat ter reparatie worden opgestuurd.

Voorwaarde voor het gebruik van sommige Wattpilot-functies (bijv. PV-overschot) is compatibiliteit met de aangesloten apparaten, geschikte datacommunicatie en een Fronius Smart Meter op het terugleverpunt.

Geschikte Fronius-inverter

• Fronius GEN24
• Fronius Symo Hybrid
• Fronius SnapINverter (behalve Light-versies)
• Fronius IG*
• Fronius IG Plus*
• Fronius IG TL**
• Fronius CL*

*Voorwaarde:

• Fronius Smart Meter
• Fronius Datamanager 2.0 (artikelnummer 4,240,036,z), of
• Fronius Datamanager Box 2.0 (artikelnummer 4,240,125)

**Voorwaarde:

• Fronius Datamanager Box 2.0 (artikelnummer 4,240,125)

Geschikte generatoren van andere fabrikanten
Geschikte generatoren kunnen bijv. inverters of windkrachtinstallaties zijn. Een voorwaarde voor compatibiliteit met externe generatoren is dat er geen andere eigenverbruikregelaars (met bijv. accu, Power-2-Heat) parallel worden gebruikt. Dit kan leiden tot storingen in de PV-optimalisatie. In de Fronius Solar.wattpilot-app wordt geen rekening gehouden met het aandeel van andere verbruikers in het energieverbruik, omdat het vermogen alleen bekend is op het overdrachtspunt van het elektriciteitsnet.

Voorwaarde:

• Fronius Smart Meter (op terugleverpunt)
• Fronius Datamanager Box 2.0 (artikelnummer 4,240,125)

Zie Gegevenscommunicatie met inverter voor meer informatie.

Achter het symbool    bevindt zich de kaartlezer voor het uitlezen van id‑chips en de resetkaart.

De kaartlezer gebruikt RFID (Radio-Frequency IDentification). RFID is de zender/ontvanger‑technologie voor automatische en contactloze identificatie met radiogolven.

Door de drukknop in te drukken, kan de hoeveelheid laadstroom worden aangepast of kan de bedrijfsmodus worden gewijzigd.

Kort indrukken (korter dan 0,5 seconden)

Door de drukknop kort in te drukken, wordt de bedrijfsmodus gewijzigd. De laadmodi zijn Eco Mode en Next Trip Mode. De geselecteerde laadmodus (zie Verschillende laadmodi) wordt door de LED-statusweergave weergegeven (zie LED-statusweergave).

Lang indrukken (langer dan 2,0 seconden)

Door herhaaldelijk lang (min. 2 seconden) de drukknop in te drukken, wordt de vooraf ingestelde laadstroom (in ampère) gewijzigd. De hoogte van de ingestelde laadstroom wordt door de LED­‑statusweergave weergegeven (zie LED-statusweergave).

De hoogte van de vooraf ingestelde laadstroom kan in de app worden aangepast (zie Stroomniveau).

Instelling 'Standard' (Standaard)

•  Fronius Wattpilot Go 11 J/Home 11 J: 6 A, 10 A, 12 A, 14 A, 16 A
• Fronius Wattpilot Go 22 J: 10 A, 16 A, 20 A, 24 A, 32 A

De id-chip kan worden gebruikt om de toegang tot de Fronius Wattpilot te personaliseren. De id-chip wordt gebruikt voor de verificatie en registratie van gebruikersafhankelijke laadhoeveelheden.

In de instellingen van de app kan de verificatie voor het laden worden geactiveerd onder "Toegangsbeheer" en "Verificatie vereist (zie Toegangsbeheer). Laden met geactiveerde verificatie is mogelijk na het scannen van de meegeleverde id-chip of door bevestiging in de app. Om te scannen, houdt u de id-chip kort voor de kaartlezer van de Wattpilot.

Aan elke id-chip kan in de app onder "Id-chips” een naam worden toegewezen. De opgeslagen laadhoeveelheid per id-chip is in dit menu te zien (zie Id-chips).

Voor de toewijzing van de laadhoeveelheid aan de id‑chips is geen verificatie vereist.

Met de resetkaart kunnen alle instellingen (bijv. toegangsbeheer, WLAN en LED-instellingen) naar de fabrieksinstellingen worden teruggezet. De ingeleerde id‑chips en de bijbehorende laadhoeveelheden blijven opgeslagen.

De volgende informatie is op de resetkaart afgedrukt.

• "Serial number" - Serienummer van de Wattpilot
• "Hotspot SSID" - WLAN-netwerknaam van de Wattpilot
• "Hotspot key"- WLAN‑-wachtwoord van de Wattpilot
• "QR-Code" - Sleutel voor het verbinden van de app met de Wattpilot-hotspot

Fabrieksinstellingen van Wattpilot terugzetten

Het LED-statusweergave op de Wattpilot geeft aan of het systeem ingeschakeld is en in welke systeemstatus de Wattpilot zich bevindt. Eén LED geeft hierbij één ampère aan (1 A). Er kunnen maximaal 32 A worden weergegeven.
De eerste twee LED's geven de momenteel actieve bedrijfsmodus aan. Als deze LED's niet wit branden, staat de Wattpilot in de standaardmodus. Het laden gebeurt met de maximaal ingestelde stroom zonder rekening te houden met het overschot aan PV-stroom en de flexibele stroomtarieven.

		Eco Mode De Wattpilot staat in de Eco Mode. De eerste LED brandt wit. De eerste LED knippert oranje (zie hoofdstuk Statuscodes). De eerste LED knippert rood (zie hoofdstuk Statuscodes).
		Next Trip Mode De Wattpilot staat in de Next Trip Mode. De tweede LED brandt wit. De tweede LED knippert oranje (zie hoofdstuk Statuscodes). De tweede LED knippert rood (zie hoofdstuk Statuscodes).
		Wordt gestart De Wattpilot wordt gestart of wordt opnieuw opgestart. De LED's branden in de kleuren van de regenboog.
		Klaar De Wattpilot is klaar voor gebruik. Het aantal brandende LED's geeft de ingestelde laadstroom aan. Elke LED staat voor 1 ampère (A). Er kan maximaal 32 A worden weergegeven, waarbij de eerste twee LED's voor de laadmodi zijn gereserveerd. Enkele blauwe LED's branden = lage laadstroom (bijv. 10 LED's = 10 A). Veel/Alle blauwe LED's branden = hoge laadstroom (bijv. 32 LED's = 32 A).
		Activeren De Wattpilot moet via de app of een id-chip worden geactiveerd. De LED's branden blauw. Twee LED's lopen elk in een kwart cirkel van boven en onder naar het midden.
		Wachten De Wattpilot wacht op goedkope stroom van een PV‑installatie of stroomleverancier, of de laadtimer is actief. De LED's knipperen blauw in het ingestelde aantal ampères.
		Wachten op auto De Wattpilot detecteert het aangesloten voertuig en de ingestelde laadparameters. Het laden is ingeschakeld door het acculaadstation, maar nog niet gestart door de auto. Enkele gele LED's branden als de laadstroom laag is. Veel/Alle gele LED's branden als de laadstroom hoog is.
		1-fasig laden De Wattpilot laadt 1-fasig (230 V) op met lage tot hoge laadstroom. Een reeks blauwe LED's beweegt rechtsom. De hoeveelheid laadstroom wordt aangegeven door het aantal LED's en de draaisnelheid.
		3-fasig laden De Wattpilot laadt 3-fasig (400 V) op met lage tot hoge laadstroom. Drie reeksen blauwe LED's beweegt rechtsom.
		Klaar Het laden is voltooid. Alle LED's branden groen.
		Id‑chip gedetecteerd De Wattpilot heeft een geldige id‑chip gedetecteerd. 5 LED's branden groen.
		Ongeoorloofde invoer De Wattpilot geeft een ongeoorloofde invoer aan. Het indrukken van de drukknop was niet toegestaan of er werd een id‑chip gedetecteerd maar niet geautoriseerd. 5 LED's branden rood.
		Aardingstest gedeactiveerd De aardingscontrole is uitgeschakeld. 4 LED's branden om 3, 6, 9 en 12 uur.
		Interne communicatiefout De Wattpilot geeft een interne communicatiefout aan. De foutcode wordt in de app weergegeven. Zie Statuscodes voor meer informatie. Alle LED's knipperen rood.
		Reststroom gedetecteerd De Wattpilot heeft een reststroom (≥ 6 mADC of ≥ 30 mAAC) gedetecteerd. Start de Wattpilot opnieuw op. Zie Statuscodes voor meer informatie. De LED's branden roze, bovenaan knipperen de LED's rood.
		Aardingsfout gedetecteerd De aarding van de voedingskabel naar de Wattpilot is niet in orde. Controleer de aarding naar de voedingskabel. Zie Statuscodes voor meer informatie. De LED's branden groen en geel, bovenaan knipperen de LED's rood.
		Fasefout gedetecteerd De fase(n) van de voedingskabel naar de Wattpilot is(zijn) niet in orde. Controleer de fase(n) van de voedingskabel. Zie Statuscodes voor meer informatie. De LED's branden blauw, bovenaan knipperen de LED's rood.
		Hoge temperatuur De temperatuur van de Wattpilot is te hoog. De laadstroom wordt verminderd. Zie Statuscodes voor meer informatie. De LED's branden geel, bovenaan knipperen de LED's rood.
		Fout ontgrendeling of vergrendeling De ontgrendeling of vergrendeling is mislukt. De ontgrendelings- of vergrendelingspoging wordt met tussenpozen van 5 seconden herhaald. Zie Statuscodes voor meer informatie. De LED's branden gedurende 1 seconde boven rood en onder geel.
		Update De firmware van de Wattpilot wordt bijgewerkt. De update kan enige minuten in beslag nemen. Koppel het acculaadstation niet los. Alle LED's knipperen roze. De voortgang van de update wordt met gele LED's weergegeven.
		Update gelukt De LED's branden afwisselend roze en groen.
		Update mislukt De LED's branden afwisselend roze en rood.
		Resetkaart gedetecteerd De Wattpilot heeft de resetkaart gedetecteerd en de fabrieksinstellingen zijn teruggezet. Alle LED's branden 2 seconden rood.

De Wattpilot kan gebruikt worden zoals elke andere wallbox. Voor de inbedrijfstelling moet de laadkabel op het elektriciteitsnet worden aangesloten, waarna de Wattpilot begint met laden. Door de drukknop in te drukken (zie Drukknopfuncties) kan tussen de laadmodi (zie Verschillende laadmodi) worden geschakeld en kan de hoeveelheid laadstroom (zie Stroomniveau) worden gewijzigd.

De Wattpilot kan gebruikt worden zoals elke andere wallbox. Voor de inbedrijfstelling moet de laadkabel op het elektriciteitsnet worden aangesloten, waarna de Wattpilot begint met laden. Door de drukknop in te drukken (zie Drukknopfuncties) kan tussen de laadmodi (zie Verschillende laadmodi) worden geschakeld en kan de hoeveelheid laadstroom (zie Stroomniveau) worden gewijzigd.

De Fronius Wattpilot kan automatisch omschakelen tussen 1‑fasig en 3‑fasig laden. Automatische faseomschakeling maakt laden met laag startvermogen mogelijk (1‑fasig met 1,38‑kWh) bij een PV overschot. Bovendien heeft 1‑fasig laden het voordeel dat het laadvermogen in kleinere stappen kan worden geregeld (0,23 kW) en het kleine PV‑overschot beter kan worden benut. 1‑fasig laden wordt beperkt door de auto. Het is dus zinvol om over te schakelen op 3‑fasig laden wanneer er een groter PV‑overschot is.

De faseomschakeling kan automatisch of handmatig worden ingesteld (zie PV-overschot).

Het overschot aan energie van een PV‑installatie (fotovoltaïek‑installatie) kan worden gebruikt. De voorwaarden hiervoor zijn een compatibele inverter in hetzelfde netwerk als de Wattpilot en een Fronius Smart Meter (zie Gegevenscommunicatie met inverter voor meer informatie).

Door grenswaarden in te stellen wordt ervoor gezorgd dat het beschikbare PV-overschotvermogen over de verbruikers wordt verdeeld. De ingestelde grenswaarden maken het mogelijk een energieopslagsysteem voldoende op te laden of de energie op te slaan in warm water voordat het overschot aan PV‑energie wordt gebruikt om een voertuig te laden.

Het is mogelijk om een startvermogensniveau (weergave in kW) in te stellen. Dit moet door de PV‑installatie worden bereikt voordat de Wattpilot de auto met de minimumstroom begint te laden.

Het is mogelijk om een vermogensniveau ‑van 3 fasen (weergave in kW) in te stellen. Dit moet door de PV-installatie worden bereikt voordat de Wattpilot overschakelt van 1‑fasig naar 3‑fasig laden.

De instellingen van het startvermogens- en vermogensniveau van 3 fasen kunnen onder Kostenoptimalisatie in de Fronius Solar.wattpilot - app worden geconfigureerd.

Het vermogensniveau kan allee in vermogensstappen worden geregeld, die overeenkomen met stappen van 1 ampère. In onderstaande tabel worden de laadstroom in ampère (A) en het bijbehorende laadvermogen voor 1‑fasig en 3‑fasig laden kilowatt (kW) weergegeven. 1-fasig in stappen van 0,23 kW‑, 3-fasig in stappen van 0,69 kW‑. De waarden zijn gebaseerd op de veronderstelling dat de spanning precies 230 of 400 V is.

• Voorbeeld: De laadstroom wordt verhoogd met 1 A tot 7 A.
  • 1‑fasig: 1,38 kW + 0,23 kW = 1,61 kW
  • 3‑fasig: 4,14 kW + 0,69 kW = 4,83 kW

Voorbeeld

	PV‑opwekking
	Elektrisch voertuig

In de afbeelding wordt het gedrag van de Wattpilot bij een ingesteld startvermogensniveau van 1,38 kW en een vermogensniveau van 3‑fasen‑van 4,14 kW weergegeven. Als het PV‑overschot lager is dan 1,38 kW, wordt het voertuig niet geladen.

Als het PV‑overschot tussen 1,38 en 4,14 kW ligt, dan regelt de Wattpilot in stappen van 0,23 kW‑het laadvermogen.

Als het PV‑vermogen hoger is dan 4,14 kW, schakelt de Wattpilot over van 1‑fasig laden naar 3‑fasig laden en regelt in stappen van 0,69 kW‑het laadvermogen.

Het laden met PV-overschot kan in de Fronius Solar.wattpilot‑app (zie Kostenoptimalisatie) worden geactiveerd en ingesteld.

Prioriteiten in het systeem tussen accu, Ohmpilot en Wattpilot

De prioriteit van de Wattpilot kan worden beïnvloed via de instellingen "Grenswaarde PV-accu" en "Grenswaarde Ohmpilot" in de Fronius Solar.wattpilot‑app (zie hoofdstuk Kostenoptimalisatie). Afhankelijk van de geselecteerde grenswaarden kan worden bepaald onder welke voorwaarden het laden van het elektrische voertuig begint. De temperatuurgrenswaarde van de Ohmpilot kan alleen worden gebruikt als er een temperatuursensor op de Ohmpilot is aangesloten. Om de prioriteit van Wattpilot in te stellen, moet u ook de instellingen van de energiebeheerprioriteiten op de website van de inverter in acht nemen.

Voorbeeld: Elektrisch voertuig als eerste laden

In ieder geval moet het elektrische voertuig vóór de accu en de Ohmpilot met PV‑overschotten worden geladen. In de Solar.wattpilot-app wordt de grenswaarde voor de accu op 0 % en de grenswaarde van de Ohmpilot op 0 graden ingesteld. Het elektrische voertuig wordt onmiddellijk geladen met het PV‑overschot en de laadtoestand van de accu of de temperatuur van de Ohmpilot doen er niet toe.

• Systeem met inverter, Wattpilot, accu en Ohmpilot

• Systeem met inverter, Wattpilot en Ohmpilot

• Systeem met inverter, Wattpilot en accu

*SOC - State of Charge (laadtoestand van vaste accu)
**Met Fronius compatibele DC-gekoppelde accu

BELANGRIJK!
Het energiebeheer met de digitale uitgangen (I/O's) op de Fronius-inverter mag niet voor het belastingsbeheer van de Wattpilot worden gebruikt! De prioriteiten van de belastingen zijn niet duidelijk.

Het flexibele stroomtarief kan worden gebruikt wanneer stroom wordt gekocht van stroomleveranciers die per uur worden gefactureerd via de stroombeurs, bijv.

• Lumina Strom hourly (beschikbaar in Duitsland, versie 01-03-2021), of
• aWATTar hourly (beschikbaar in Oostenrijk en Duitsland, versie 01-03-2021).

De tarieven van de aanbieders worden door de Wattpilot rechtstreeks van internet gehaald. Het is mogelijk een prijsgrens (Eco Mode-prijsgrens) op te geven. Zodra deze wordt onderschreden, begint het opladen. Dit is de zuivere stroomkosten, zonder netkosten of andere heffingen.

Voorbeeld
In de volgende afbeelding worden de stroomkosten van een stroomleverancier (Lumina Strom hourly, aWATTar hourly) over 24 uur weergegeven. De uurtarieven worden op een bepaald tijdstip van de stroombeurs opgehaald voor de volgende dag.

Informatie van de stroomleveranciers met flexibel stroomtarief onder

• Lumina Strom hourly (versie 01-03-2021)
• aWATTar hourly (versie 01-03-2021)

In de standaardmodus vindt het laden plaats met de vooraf ingestelde stroomsterkte (bijv. 16 A). De hoeveelheid laadstroom kan in laadstappen worden veranderd door de drukknop op de Wattpilot in te drukken. In de app (zie Stroomniveau) kan de laadstroom in stappen van 1 ampère‑worden aangepast.

In de standaardmodus brandt er geen bedrijfsmodus-LED.

Laden met een lage laadstroom bespaart stroom, tijd en geld, laden met een hoge laadstroom maakt snelladen mogelijk. Indien nodig wordt het laden met netvoeding uitgevoerd.

In de standaardmodus vindt het laden plaats met de vooraf ingestelde stroomsterkte (bijv. 16 A). De hoeveelheid laadstroom kan in laadstappen worden veranderd door de drukknop op de Wattpilot in te drukken. In de app (zie Stroomniveau) kan de laadstroom in stappen van 1 ampère‑worden aangepast.

In de standaardmodus brandt er geen bedrijfsmodus-LED.

Laden met een lage laadstroom bespaart stroom, tijd en geld, laden met een hoge laadstroom maakt snelladen mogelijk. Indien nodig wordt het laden met netvoeding uitgevoerd.

In de Eco Mode een voertuig alleen geladen wanneer er goedkope stroom beschikbaar is. De te laden stroom kan bestaan uit hetzij goedkoop aangekochte stroom (zie Flexibel stroomtarief) of door de PV-installatie te veel geproduceerde energie (zie PV-overschot). Er is geen garantie dat er geladen zal worden.

Voorwaarde
Er kan alleen in de Eco Mode worden geladen als onder PV-overschot in de Fronius Solar.wattpilot-app het PV-overschot en/of een Flexibel stroomtarief geactiveerd zijn.

Activering
De Eco Mode kan onder Kostenoptimalisatie in de app geconfigureerd worden en door de drukknop in ter drukken (< 0,5 seconden) of via de Fronius Solar.wattpilot‑app geactiveerd worden.

Voorbeeld

	PV‑opwekking
	Elektrisch voertuig
	Verbruik huishouden

In de Eco Mode wordt het elektrische voertuig ongeveer 15 uur aan de Wattpilot gekoppeld, omdat een vast extra bereik van het elektrische voertuig niet nodig is, maar wel goedkopere stroom geladen moet worden. In de Fronius Solar.wattpilot-app moet onder Kostenoptimalisatie het PV‑overschot en/of het flexibele stroomtarief worden geactiveerd en ingesteld. Het verbruik van het huishouden wordt gedekt door de PV‑opwekking en het elektrische voertuig wordt geladen met het PV‑overschot. De stroom wordt maximaal ongeveer 20 uur onttrokken aan het PV‑overschot. Tussen 2 en 5 uur dalen de stroomkosten onder de vastgestelde prijsgrens. Het elektrische voertuig wordt in deze periode met goedkope stroom geladen.

Laden in de Eco Mode

In de Next Trip Mode wordt een voertuig zo goedkoop mogelijk geladen tot het einde van de zelf geselecteerde tijd met de ingestelde laadhoeveelheid. Het laden wordt zo geselecteerd dat de gewenste laadhoeveelheid minimaal één uur voor het einde van de laadfase geladen is. Het laden gebeurt in het gunstigste kostentijdvak. Er wordt rekening gehouden met de instellingen van het PV‑overschot en het flexibele stroomtarief. Als de functie "In Eco Mode blijven" (zie Next Trip Mode voor activering) is geactiveerd, dan blijft de Wattpilot met goedkope stroom laden nadat de ingestelde laadhoeveelheid is bereikt.

De ingestelde laadhoeveelheid wordt geladen bovenop de laadhoeveelheid die in het elektrische voertuig beschikbaar is. De laadhoeveelheid wordt uitgedrukt in kilometers en berekend op basis van een gemiddeld verbruik (18 kWh/100 km). Externe omstandigheden (seizoen, rijsnelheid, automodel enz.) kunnen afwijkingen in het werkelijke bereik veroorzaken. Bij het instellen van de laadhoeveelheid wordt de werkelijke laadtoestand van de accu van het elektrische voertuig niet uitgelezen.

De modus kan onder "Next Trip Mode" in de Fronius Solar.wattpilot‑app worden ingesteld (zie Next Trip Mode).

Na het activeren van de modus wordt het laden kort gestart om een laadschema te berekenen waarbij rekening wordt gehouden met het mogelijke laadvermogen. Als er geen flexibel stroomtarief is geactiveerd, wordt het laden op het laatst mogelijke tijdstip gestart om te laden met een eventueel PV‑overschot en de accu van het elektrische voertuig te sparen. Als er geen tijd beschikbaar is voor het berekenen van het laadschema, dan begint het laden onmiddellijk.

Als de laadkabel wordt losgekoppeld en opnieuw wordt aangesloten wanneer de Next Trip Mode is geactiveerd, wordt de berekening herhaald en wordt de ingestelde laadhoeveelheid bovenop de bestaande laadhoeveelheid geladen. Als de instellingen in de Fronius Solar.wattpilot-app worden gewijzigd, wordt het laadschema opnieuw berekend. Als de wijziging tijdens het laden in de Next Trip Mode wordt aangebracht, dan wordt het tot op dat moment geladen bereik toegevoegd.

Als "In Eco Mode blijven" is geactiveerd, dan wordt in de modus Next Trip Mode ook rekening gehouden met de instellingen voor de kostenoptimalisatie.

Voorbeeld

	PV‑opwekking
	Elektrisch voertuig
	Verbruik huishouden

De dagelijkse rit naar het werk en terug naar huis is 50 km en moet om 8 uur beginnen. In de Fronius Solar.wattpilot-app moeten de kilometers en de vertrektijd eenmalig onder Next Trip Mode worden ingevoerd. Voor de berekening van 100 km wordt 18 kWh gebruikt. Het elektrische voertuig wordt ongeveer 15 uur aangesloten en geladen. Als PV‑overschot beschikbaar is, dan wordt met PV‑overschot geladen. De resterende laadhoeveelheid wordt gegarandeerd op het laatst mogelijke tijdstip in het elektrische voertuig geladen. Het laden wordt zo berekend dat deze uiterlijk een uur voor vertrek is voltooid.

Bij de keuze van de montageplaats moet op de volgende criteria worden gelet:

		De Wattpilot is geschikt voor gebruik buitenshuis zonder direct zonlicht.
		De Wattpilot is geschikt voor gebruik in een goed geventileerde binnenruimte.
		Gebruik de Wattpilot niet in ruimtes met verhoogd gevaar voor ammoniakgassen.

De Wattpilot is geschikt voor gebruik binnenshuis en buiten.

• Binnen en buiten, geen direct zonlicht, hangend
• Omgevingstemperatuur: -25 °C tot +40 °C
• Luchtvochtigheid: 5 % tot 95 %
• Zeespiegel: 0 m tot 2.000 m

Bij de keuze van de montageplaats moet op de volgende criteria worden gelet:

		De Wattpilot is geschikt voor gebruik buitenshuis zonder direct zonlicht.
		De Wattpilot is geschikt voor gebruik in een goed geventileerde binnenruimte.
		Gebruik de Wattpilot niet in ruimtes met verhoogd gevaar voor ammoniakgassen.

De Wattpilot is geschikt voor gebruik binnenshuis en buiten.

• Binnen en buiten, geen direct zonlicht, hangend
• Omgevingstemperatuur: -25 °C tot +40 °C
• Luchtvochtigheid: 5 % tot 95 %
• Zeespiegel: 0 m tot 2.000 m

Bij de keuze van de montageplaats moet op de volgende criteria worden gelet:

		De Wattpilot is geschikt voor gebruik buitenshuis zonder direct zonlicht.
		De Wattpilot is geschikt voor gebruik in een goed geventileerde binnenruimte.
		Gebruik de Wattpilot niet in ruimtes met verhoogd gevaar voor ammoniakgassen.

De Wattpilot is geschikt voor gebruik binnenshuis en buiten.

• Binnen en buiten, geen direct zonlicht, hangend
• Omgevingstemperatuur: -25 °C tot +40 °C
• Luchtvochtigheid: 5 % tot 95 %
• Zeespiegel: 0 m tot 2.000 m

Let er bij de montage van de montagesteun op dat de montagesteun niet kromtrekt of wordt vervormd. De volgende afbeeldingen kunnen enigszins afwijken van het werkelijke product, de Wattpilot Home 11 J heeft geen netstekker.

1

2

3

4

Let er bij de montage van de montagesteun op dat de montagesteun niet kromtrekt of wordt vervormd. De volgende afbeeldingen kunnen enigszins afwijken van het werkelijke product, de Wattpilot Home 11 J heeft geen netstekker.

1

2

3

4

Bij het installeren van de Wattpilot HOME 11 J moet de netkabel worden geïnstalleerd door een gekwalificeerd persoon volgens de nationale normen. Dimensioneer de beveiliging van de netvoedingskabel volgens de technische gegevens van het apparaat.

1

Koppel de stroomkring los van de stroomvoorziening voordat u aansluitwerkzaamheden uitvoert.

2

Laat de 5‑polige netkabel aansluiten door een bevoegde elektricien in overeenstemming met de nationale normen en veiligheidsvoorschriften. Sluit, afhankelijk van de beschikbare netvorm, 1- of 3-fase aan.

Als de Wattpilot op het noodstroomcircuit van een PV‑installatie is aangesloten en de totale stroom van een fase daardoor wordt overschreden, dan schakelt de inverter het noodstroomcircuit uit. Het elektrische voertuig moet worden losgekoppeld en de noodstroom moet worden bevestigd (zie gebruiksaanwijzing van de inverter).

BELANGRIJK!
Er moet worden nagegaan of het elektrische voertuig laden met 53 Hz toelaat.

Neem de vast geïnstalleerde Wattpilot Home 11 J vanaf stap 2 in bedrijf.

1

Sluit de CEE-stekker rechtstreeks of met een geschikte adapter aan op een geschikte stekkerdoos.

De LED's branden in de regenboogkleuren tijdens een eerste zelftest. Daarna brandt het aantal LED's dat overeenkomt met de ingestelde laadstroom blauw.

2Stel de gewenste laadstroom in door de drukknop in te drukken. Eén brandende LED op de LED-ring staat voor één ampère (1 A). Er worden maximaal 32 A (Wattpilot Go 22 J) of 16 A (Wattpilot Go 11‑J of Wattpilot Home 11 J) weergegeven. De hoogte van de laadstroom kan in de app individueel worden ingesteld tussen 6 en 16 of 32 A (zie hoofdstuk Stroomniveau)

3

Sluit een type-2-naar-type-2/type-1-laadkabel aan op de Wattpilot en het voertuig.

Tijdens een test branden alle LED's geel.

Het laadproces wordt gestart met een klikgeluid van de Wattpilot en wordt aangegeven door het schakelen van de LED's.

Zie hoofdstuk LED-statusweergave voor meer informatie over de LED-statusweergaven.

Het voertuig wordt geladen.

Het laadproces wordt door het voertuig beëindigd. Dit is doorgaans het geval wanneer de accu van het voertuig volledig is geladen. De laadkabel blijft standaard aan de Wattpilot vergrendeld nadat het laden is voltooid, totdat de kabel wordt losgekoppeld van het voertuig (diefstalbeveiliging, zie hoofdstuk Kabelontgrendeling).

• In het voertuig via de functie "Kabelontgrendeling"
• In de app door te klikken op "Stop" (zie hoofdstuk Startpagina).

Laden met PV-overschot (zie PV-overschot) is mogelijk met een ondersteunde Fronius-inverter waarop een primaire Fronius Smart Meter aangesloten is. Zodra een inverter aan het netwerk wordt gekoppeld, maakt de Wattpilot automatisch eenmalig verbinding met de eerste inverter die gevonden wordt.

Via de Fronius Solar.wattpilot‑app (zie Kostenoptimalisatie) kan een andere inverter worden gekoppeld.

Voorwaarden

• De inverter wordt ondersteund en heeft een geschikte data-interface (zie Geschikte inverter).
• De Wattpilot en de inverter bevinden zich in hetzelfde netwerk.
• Op de inverter moet een primaire Fronius Smart Meter (op het terugleverpunt) worden aangesloten. Als er meerdere inverters met primaire Fronius Smart Meters in het netwerk aanwezig zijn, mag slechts één ervan worden gekoppeld.

Met de Fronius Solar.wattpilot‑app kan de Wattpilot in bedrijf worden gesteld, geconfigureerd, bediend, gevisualiseerd en bijgewerkt. De app is voor Android™ (Android is een merk van Google LLC) en iOS^® beschikbaar.

Via de app heeft de gebruiker direct (zie Hotspot instellen) of wereldwijd via internet (zie WLAN instellen) toegang tot de Wattpilots.

Met de Fronius Solar.wattpilot‑app kan de Wattpilot in bedrijf worden gesteld, geconfigureerd, bediend, gevisualiseerd en bijgewerkt. De app is voor Android™ (Android is een merk van Google LLC) en iOS^® beschikbaar.

Via de app heeft de gebruiker direct (zie Hotspot instellen) of wereldwijd via internet (zie WLAN instellen) toegang tot de Wattpilots.

Met de Fronius Solar.wattpilot‑app kan de Wattpilot in bedrijf worden gesteld, geconfigureerd, bediend, gevisualiseerd en bijgewerkt. De app is voor Android™ (Android is een merk van Google LLC) en iOS^® beschikbaar.

Via de app heeft de gebruiker direct (zie Hotspot instellen) of wereldwijd via internet (zie WLAN instellen) toegang tot de Wattpilots.

De Fronius Solar.wattpilot‑app is beschikbaar op het betreffende platform, afhankelijk van het eindapparaat waarmee de Wattpilot bediend wordt. De app kan op het respectieve platform worden bijgewerkt.

Download de app via

De Wattpilot opent permanent een hotspot.

Nieuwe of aangesloten Wattpilots kunnen in de Fronius Solar.wattpilot‑app worden toegevoegd.

In de volgende afbeelding wordt de startpagina "Laden" van de Fronius Solar.wattpilot‑app weergegeven.

(1)	Door de apppictogram aan te raken, kan de pagina "Wattpilot selecteren" worden opgeroepen. Via het "+" kan een nieuwe Wattpilot worden toegevoegd.
(2)	De volgende weergaven zijn mogelijk in het hoofdvenster: "Vermogen" "Details" "Voorspelling"
(3)	In de weergave "Vermogen" worden de huidige laadstroom en de laadtijd weergegeven. Het laadproces kan worden gestart en gestopt door de cirkel aan te raken. Door de ronde button hieronder aan te raken, kunnen de pagina van de "Modus", de ingestelde "Laadstroom" of de "Next Trip Mode‑"-instellingen worden opgeroepen.
(4)	De details van het huidige laadproces worden weergegeven onder "Status" en "Bereik".
(5)	De volgende pagina's kunnen worden opgeroepen: "Laden" "Instellingen" "Internet"

Verbruik per verbruiker
Onder "Bereik" kan via "Verbruik per gebruiker" een lijst met het verbruik van de aangemelde Id‑chips worden opgeroepen. Bij de vermelding "Totaal" kan de lijst als .csv‑bestand worden gedownload. De volgende gegevens worden in het bestand weergegeven:

• Nummer: Volgnummer van de sessie.
  Een sessie is de tijdspanne tussen het aansluiten en loskoppelen van de laadkabel.
• Sessie-ID: Uniek identificatienummer.
• Id‑chip: Aanduiding van de aangemelde id‑chip. Geen vermelding wanneer zonder id‑chip wordt geladen.
• Aandeel Eco-modus [%]: Percentage geladen energie in de Eco-modus  [%].
• Aandeel Next Trip Mode [%]: Percentage geladen energie in de Next Trip Mode [%].
• Start: Startdatum en -tijd waarop de laadkabel is aangesloten.
• Einde: Einddatum en -tijd waarop de laadkabel wordt losgekoppeld.
• Duur: Periode dat Wattpilot in gebruik is.
• Laadduur: Aanduiding van de tijdsperiode gedurende welke stroom in het elektrische voertuig werd geladen.
• Max. vermogen [kW]: Aanduiding van het maximale vermogen in kilowatt [kW] dat tijdens het laden werd bereikt.
• Max. stroom [A]: Aanduiding van de maximale stroom in ampère [A] die tijdens het laden werd bereikt.
• Energie [kWh]: Aanduiding van de geladen stroom in kilowatturen [kWh].
• Aandeel PV [kWh]: Aandeel geladen stroom in kilowatturen [kWh], die door het PV‑overschot werd geladen.
• Aandeel accu [kWh]: Aandeel geladen stroom in kilowatturen [kWh], die door een vast accuopslagsysteem werd geladen.
• Tellerstand [kWh]: Aanduiding van de totale geladen stroom in kilowatturen [kWh].

In de volgende afbeelding wordt de startpagina "Laden" van de Fronius Solar.wattpilot‑app weergegeven.

(1)	Door de apppictogram aan te raken, kan de pagina "Wattpilot selecteren" worden opgeroepen. Via het "+" kan een nieuwe Wattpilot worden toegevoegd.
(2)	De volgende weergaven zijn mogelijk in het hoofdvenster: "Vermogen" "Details" "Voorspelling"
(3)	In de weergave "Vermogen" worden de huidige laadstroom en de laadtijd weergegeven. Het laadproces kan worden gestart en gestopt door de cirkel aan te raken. Door de ronde button hieronder aan te raken, kunnen de pagina van de "Modus", de ingestelde "Laadstroom" of de "Next Trip Mode‑"-instellingen worden opgeroepen.
(4)	De details van het huidige laadproces worden weergegeven onder "Status" en "Bereik".
(5)	De volgende pagina's kunnen worden opgeroepen: "Laden" "Instellingen" "Internet"

Verbruik per verbruiker
Onder "Bereik" kan via "Verbruik per gebruiker" een lijst met het verbruik van de aangemelde Id‑chips worden opgeroepen. Bij de vermelding "Totaal" kan de lijst als .csv‑bestand worden gedownload. De volgende gegevens worden in het bestand weergegeven:

• Nummer: Volgnummer van de sessie.
  Een sessie is de tijdspanne tussen het aansluiten en loskoppelen van de laadkabel.
• Sessie-ID: Uniek identificatienummer.
• Id‑chip: Aanduiding van de aangemelde id‑chip. Geen vermelding wanneer zonder id‑chip wordt geladen.
• Aandeel Eco-modus [%]: Percentage geladen energie in de Eco-modus  [%].
• Aandeel Next Trip Mode [%]: Percentage geladen energie in de Next Trip Mode [%].
• Start: Startdatum en -tijd waarop de laadkabel is aangesloten.
• Einde: Einddatum en -tijd waarop de laadkabel wordt losgekoppeld.
• Duur: Periode dat Wattpilot in gebruik is.
• Laadduur: Aanduiding van de tijdsperiode gedurende welke stroom in het elektrische voertuig werd geladen.
• Max. vermogen [kW]: Aanduiding van het maximale vermogen in kilowatt [kW] dat tijdens het laden werd bereikt.
• Max. stroom [A]: Aanduiding van de maximale stroom in ampère [A] die tijdens het laden werd bereikt.
• Energie [kWh]: Aanduiding van de geladen stroom in kilowatturen [kWh].
• Aandeel PV [kWh]: Aandeel geladen stroom in kilowatturen [kWh], die door het PV‑overschot werd geladen.
• Aandeel accu [kWh]: Aandeel geladen stroom in kilowatturen [kWh], die door een vast accuopslagsysteem werd geladen.
• Tellerstand [kWh]: Aanduiding van de totale geladen stroom in kilowatturen [kWh].

Er kunnen 5 verschillende stroomniveaus worden ingesteld. De stroomniveaus worden omgeschakeld van niveau 1 (besparen) naar niveau 5 (snel) door de drukknop op de Wattpilot in te drukken. Pas de gewenste niveaus aan door in het desbetreffende veld te klikken.

Selectie van stroombereik blokkeren
Deze instelling kan worden gebruikt om de drukknop (toets) op de Wattpilot te vergrendelen. Door de drukknop te blokkeren, wordt voorkomen dat het huidige stroomniveau per ongeluk wordt gewijzigd.

Absolute maximum
Met deze instelling kan de maximale laadstroom van de Wattpilot worden ingesteld. Hogere laadstromen kunnen niet meer worden geselecteerd.

Er kunnen 5 verschillende stroomniveaus worden ingesteld. De stroomniveaus worden omgeschakeld van niveau 1 (besparen) naar niveau 5 (snel) door de drukknop op de Wattpilot in te drukken. Pas de gewenste niveaus aan door in het desbetreffende veld te klikken.

Selectie van stroombereik blokkeren
Deze instelling kan worden gebruikt om de drukknop (toets) op de Wattpilot te vergrendelen. Door de drukknop te blokkeren, wordt voorkomen dat het huidige stroomniveau per ongeluk wordt gewijzigd.

Absolute maximum
Met deze instelling kan de maximale laadstroom van de Wattpilot worden ingesteld. Hogere laadstromen kunnen niet meer worden geselecteerd.

Het laden gebeurt zo goedkoop mogelijk met behulp van overtollige PV‑stroom (zie PV-overschot) en een eventueel flexibel stroomtarief (zie Flexibel stroomtarief).

"Next Trip Mode" activeren

• Direct op de Wattpilot door de drukknop in te drukken (zie Drukknopfuncties).
• Klik in de app onder "Laden" op de knop "Modus" en activeer "Next Trip Mode".

"In Eco-modus blijven" activeren
Als het ingestelde bereik is bereikt, schakelt de Wattpilot over van de Next Trip Mode naar de Eco-modus. Het laadproces en gaat verder met de Eco-modus-instellingen.

De afweging van het stroomtarief (zie Flexibel stroomtarief) en het gebruik van het PV‑overschot (zie PV-overschot) kan onder "Kostenoptimalisatie" worden geactiveerd. Bovendien kunnen de hieronder vermelde instellingen worden aangepast.

Lumina Strom / aWATTar gebruiken
Activeer of deactiveer de flexibele stroomtarieven.

Eco Mode-prijsgrens
Als het flexibele stroomtarief in de Eco-modus is geactiveerd, begint het laden pas wanneer de ingestelde stroomkosten onder deze waarde liggen. Als de stroomkosten boven deze waarde liggen, dan wordt er niet geladen.

PV‑overschot gebruiken
De Wattpilot gebruikt het overschot aan PV‑stroom om op te laden.

Inverter
Selecteer een gekoppelde inverter.

Grenswaarde PV‑accu
Als er een accu in de PV-installatie is geïnstalleerd, kan hier een grenswaarde worden ingesteld. Onder de ingestelde waarde wordt de accu bij voorkeur opgeladen. Boven deze waarde wordt de stroom in de accu gebruikt om het voertuig op te laden. De SOC van de accu kan nog steeds langzaam stijgen.

Grenswaarde Ohmpilot
Als er een Fronius Ohmpilot in de PV-installatie is geïnstalleerd, kan hier een grenswaarde voor de temperatuur worden ingesteld. Onder de ingestelde waarde wordt bij voorkeur verwarmd met de beschikbare stroom. Boven deze waarde wordt het verwarmingsvermogen van de Ohmpilot gebruikt om het voertuig op te laden. De temperatuur kan nog steeds langzaam stijgen.

PV-overschot
In de geavanceerde instellingen kan een startvermogensniveau worden ingesteld vanaf welke de PV‑stroom voor het laden wordt gebruikt. Elektrische voertuigen hebben een bepaald minimumvermogen nodig om te kunnen laden.

• Startvermogensniveau: Als "0" is ingesteld, begint de Wattpilot met laden, zelfs als er geen PV‑overschot beschikbaar is.

Bij Geen teruglevering wordt geen PV-stroom aan het elektriciteitsnet teruggeleverd. Als "Geen teruglevering" in de inverter is geactiveerd, moet deze ook in de Wattpilot worden geactiveerd.

Er kunnen afwijkingen zijn in het gebruik van PV‑overschotten, aangezien elektrische voertuigen in fasen worden geregeld. De volgende instellingen kunnen worden geconfigureerd onder Regelgedrag.

• Voorkeur voor netvoeding: De Wattpilot geeft de voorkeur aan verbruik boven teruglevering aan het elektriciteitsnet.
• Standaard: De Wattpilot maakt zowel verbruik als teruglevering aan het elektriciteitsnet mogelijk.
• Voorkeur voor teruglevering van elektriciteit: De Wattpilot geeft de voorkeur aan teruglevering aan het elektriciteitsnet boven verbruik uit het elektriciteitsnet.

Auto
Met intelligent laden kan het laadproces worden onderbroken of de laadstroom worden verminderd om aan bepaalde laadvoorwaarden te voldoen. Om intelligent laden soepel te laten verlopen, moeten enkele voertuigspecifieke instellingen worden geconfigureerd.

• Auto selecteren: De geoptimaliseerde standaardinstellingen van verschillende automodellen kunnen onder "Auto selecteren" worden geactiveerd.
• Minimumstroom: Bij sommige auto's word het opladen niet hervat na een onderbreking. Om een onderbreking te voorkomen, kan de Minimale laadstroom worden ingesteld.
• Gedwongen laadinterval: Bij kostengeoptimaliseerd laden onderbreekt de Wattpilot het laden wanneer de stroomkosten te hoog zijn. Sommige auto's verdragen de onderbrekingen niet en gaan niet verder met laden na langdurige onderbrekingen van het laden. In dat geval moet het laden regelmatig voor korte tijd worden gestart.
• Laadpauze toestaan: Bij sommige auto's word het opladen niet hervat na een onderbreking. Het onderbreken van het laden worden voorkomen als deze optie is uitgeschakeld.
• Loskoppelen simuleren: Sommige auto's moeten een tijdje worden losgekoppeld als er een onderbreking is geweest tijdens het kostengeoptimaliseerde laden. Deze functie simuleert het loskoppelen voordat het laden wordt voortgezet.
• Minimale laadtijd: Stel de minimumtijd in dat de auto moet worden geladen na een laadstart.
• Faseomschakeling selecteren:
  • Automatisch: Er kan een vermogensniveau worden ingesteld waarboven 3‑fasig laden plaatsvindt. Als "0" is ingesteld, begint de Wattpilot onmiddellijk met 3‑fasig laden.
  • Alleen 1‑fasig: Er is 1 fase beschikbaar voor het laden.
  • Alleen 3‑fasig: Er zijn 3 fasen beschikbaar voor het laden.
• Vermogensniveau van 3‑fasen‑: U kunt een vermogensniveau instellen dat door de PV‑installatie moet worden bereikt voordat de Wattpilot van 1‑fasig‑ naar 3‑fasig‑laden overschakelt. Als het beschikbare vermogen groter is dan de ingestelde waarde, activeert de Wattpilot onmiddellijk 3‑fasig laden. In de instellingen voor de auto kan het automatisch omschakelen worden gedeactiveerd.

De instelling "Laadtimer" beperkt het laden tot specifieke tijden. Daartoe moeten een start- en eindtijd worden gespecificeerd. Er kunnen verschillende tijdsperioden worden ingesteld. Het volgende kan worden ingesteld

• de tijd (start- en eindtijd) en
• de dagen van de week

Stel de LED-helderheidswaarden in. Door het activeren van "LED's na 10 seconden in stand-by uitschakelen" worden de LED's op het apparaat na 10 seconden in stand-by uitgeschakeld.

Pas de LED-kleuren aan.

Stel de tijdzone in. Door het activeren van “Automatische zomertijdomschakeling" wordt automatisch de zomer- en wintertijd ingesteld.

In het menu "Toegangsbeheer" kan worden ingesteld of het laden automatisch of na een bevestiging wordt gestart.

Open
Het laden wordt automatisch gestart nadat de kabels zijn aangesloten.

Verificatie vereist
Het laden start pas na bevestiging in de app of scan van de meegeleverde id‑chip. Om te scannen, houdt u de id‑chip kort voor de kaartlezer van de Wattpilot. Als de verificatie is gelukt, branden er 5 LED's groen.

Standaardmodus
De laadkabel aan de wallbox blijft na het beëindigen van het laadproces vergrendeld tot de laadkabel van het voertuig wordt losgekoppeld (diefstalbeveiliging).

Automatisch ontgrendelen
De laadkabel is alleen tijdens het laden vergrendeld. Op deze manier kan een andere gebruiker de kabel loskoppelen als de auto vol is, zodat hij de Wattpilot kan gebruiken.

Altijd vergrendeld
De kabel in de Wattpilot is altijd vergrendeld en kan alleen worden verwijderd door naar een andere modus te schakelen. Deze modus is bedoeld voor permanent geïnstalleerde systemen (bijv.: in carport).

Bij stroomuitval ontgrendelen
Als deze functie geactiveerd is, wordt de laadkabel ontgrendeld in geval van stroomuitval. De laadkabel blijft standaard vergrendeld bij stroomuitval om diefstal te voorkomen. Om de laadkabel te ontgrendelen, moet de Wattpilot weer van stroom worden voorzien.

Activeer of deactiveer de aardingstest. Het deactiveren van de aardingstest is noodzakelijk in de geïsoleerde elektriciteitsnetten van bepaalde landen (bijv. Noorwegen) waar de aarding niet kan worden gedetecteerd.

Er kunnen maximaal 10 id-chips worden gebruikt. De id-chip wordt gebruikt voor de verificatie en registratie van gebruikersafhankelijke laadhoeveelheden.

Het wachtwoord beschermt tegen onbevoegde toegang tot de Wattpilot.

Wachtwoordbeleid

• Minimaal 10 tekens
• Minimaal 3 van de volgende 4 tekenreeksen: Hoofdletters, kleine letters, cijfers, speciale tekens
• Geen umlauten (ä, ö, ...)
• Geen paragraafteken (§)

De huidige firmware van de Wattpilot wordt via internet geladen. Onder het menu "Internet" wordt weergegeven welke firmwareversie is geïnstalleerd en of er een update beschikbaar is.

De Fronius Solar.wattpilot‑app kan via het desbetreffende platform (Google Play, App Store) worden geüpdatet.

De huidige firmware van de Wattpilot wordt via internet geladen. Onder het menu "Internet" wordt weergegeven welke firmwareversie is geïnstalleerd en of er een update beschikbaar is.

De Fronius Solar.wattpilot‑app kan via het desbetreffende platform (Google Play, App Store) worden geüpdatet.

De uitschakelkenmerken van de reststroomdetectie zijn als volgt.

• Microzekering, keramiek met zandvulling, 5 x 20 mm.

• RFID-toegangscontrole (id-chip, resetkaart)
• Diefstalveilige vergrendeling van laadbus
• Kabelslot (U-slot niet inbegrepen)
• Reststroom-veiligheidsvoorziening met gelijkstroomdetectie, 30 mA_AC, 6 mA_DC
• Fase- en spanningscontrole van de ingangsspanning
• Hulpcontact aan relais voor controle van schakelfunctie
• Aardingsdetectie (kan worden uitgeschakeld, Noorse modus)
• Stroomsensor, 3-fasig
• Microzekering voor interne elektronica (schakelt uit als de voedingskabel niet correct is aangesloten, gebruik alleen originele microzekeringen)
• Adapterherkenning met automatische verlaging naar 16 A (alleen voor Wattpilot Go 22 J)
• Temperatuurbewaking

De Wattpilot werkt bij de inbedrijfstelling met de volgende standaardinstellingen, zonder verdere instellingen in de Fronius Solar.wattpilot‑app uit te voeren. De standaardinstellingen kunnen met de resetkaart worden teruggezet.

Op basis van fase-, spannings- en schakelfunctiecontroles van de Fronius Wattpilot kan een lading worden geweigerd.

De statuscodes worden via de LED-statusweergave (zie LED-statusweergave) direct op de Wattpilot en in de app onder 'Status' weergegeven.

Gedetailleerde, landspecifieke garantievoorwaarden zijn beschikbaar op internet:
www.fronius.com/solar/garantie

Gedetailleerde, landspecifieke garantievoorwaarden zijn beschikbaar op internet:
www.fronius.com/solar/garantie

De fabrikant Fronius International GmbH neemt het oude apparaat terug en zorgt ervoor dat het op een milieuvriendelijke manier wordt verwerkt. Neem de nationale voorschriften voor de verwijdering van afgedankte elektronische apparaten in acht.