Varovná upozornění a bezpečnostní pokyny v tomto návodu mají za cíl chránit osoby před možným zraněním a výrobek před poškozením.
Označuje bezprostředně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, měla by za následek vážná zranění nebo smrt.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje potenciálně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, může mít za následek smrt nebo vážná zranění.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje potenciálně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, může mít za následek lehká nebo středně těžká zranění.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje zhoršení kvality pracovních výsledků a/nebo poškození zařízení a součástí
Varovná upozornění a bezpečnostní pokyny jsou nedílnou součástí tohoto návodu a musí být vždy dodržovány, aby bylo zajištěno bezpečné a správné používání výrobku.
Varovná upozornění a bezpečnostní pokyny v tomto návodu mají za cíl chránit osoby před možným zraněním a výrobek před poškozením.
Označuje bezprostředně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, měla by za následek vážná zranění nebo smrt.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje potenciálně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, může mít za následek smrt nebo vážná zranění.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje potenciálně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, může mít za následek lehká nebo středně těžká zranění.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje zhoršení kvality pracovních výsledků a/nebo poškození zařízení a součástí
Varovná upozornění a bezpečnostní pokyny jsou nedílnou součástí tohoto návodu a musí být vždy dodržovány, aby bylo zajištěno bezpečné a správné používání výrobku.
Varovná upozornění a bezpečnostní pokyny v tomto návodu mají za cíl chránit osoby před možným zraněním a výrobek před poškozením.
Označuje bezprostředně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, měla by za následek vážná zranění nebo smrt.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje potenciálně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, může mít za následek smrt nebo vážná zranění.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje potenciálně nebezpečnou situaci
Pokud se jí nevyhnete, může mít za následek lehká nebo středně těžká zranění.
Akční krok k odvrácení situace
Označuje zhoršení kvality pracovních výsledků a/nebo poškození zařízení a součástí
Varovná upozornění a bezpečnostní pokyny jsou nedílnou součástí tohoto návodu a musí být vždy dodržovány, aby bylo zajištěno bezpečné a správné používání výrobku.
Přístroj je vyroben podle současného stavu techniky a v souladu s uznávanými bezpečnostními předpisy.
Nesprávná obsluha nebo nesprávné použití
Následkem mohou být vážná nebo smrtelná zranění obsluhy nebo třetích stran a také škody na zařízení a ostatním hmotném majetku provozovatele.
Všechny osoby, které se podílejí na uvedení přístroje do provozu, jeho údržbě a servisu, musí mít příslušnou kvalifikaci a znalosti elektroinstalací.
Přečtěte si tento návod k obsluze v plném rozsahu a přesně jej dodržujte.
Návod k obsluze přechovávejte vždy na místě, kde se s přístrojem pracuje.
DŮLEŽITÉ!
Kromě tohoto návodu k obsluze je nezbytné dodržovat příslušné všeobecně platné i místní předpisy týkající se prevence úrazů a ochrany životního prostředí.
DŮLEŽITÉ!
Na přístroji jsou uvedeny označení, varovná upozornění a bezpečnostní symboly. Jejich popis najdete v tomto návodu k obsluze.
DŮLEŽITÉ!
Všechny popisy na přístroji, které se týkají bezpečnosti provozu, je třebaUpravená a nefunkční bezpečnostní zařízení
Následkem mohou být vážná nebo smrtelná zranění a také škody na zařízení a ostatním hmotném majetku provozovatele.
Bezpečnostní zařízení nikdy neobcházejte ani nevyřazujte z provozu.
Bezpečnostní zařízení, která nejsou plně funkční, nechte před zapnutím přístroje opravit v autorizovaném servisu.
Uvolněné, poškozené nebo poddimenzované kabely
Zásah elektrickým proudem může být smrtelný.
Používejte nepoškozené, izolované a dostatečně dimenzované kabely.
Kabely připojte v souladu s pokyny v návodu k obsluze.
Uvolněné, poškozené nebo poddimenzované kabely nechte ihned opravit nebo vyměnit autorizovaným odborným servisem.
Vestavby nebo přestavby na přístroji
Následkem může být poškození přístroje.
Bez svolení výrobce neprovádějte na přístroji žádné úpravy, vestavby ani přestavby.
Poškozené součásti musí být vyměněny.
Používejte pouze originální náhradní díly.
Tento dokument obsahuje podrobné informace a pokyny, aby všichni uživatelé mohli přístroj používat bezpečně a efektivně.
Ve zvláštních případech může i přes dodržení normovaných mezních hodnot emisí dojít k ovlivnění ve vyhrazené oblasti použití (např. v případě, že jsou v prostoru umístění přístroje citlivé na rušení nebo se v blízkosti nachází rozhlasové a televizní přijímače). V tomto případě je provozovatel povinen přijmout opatření, která rušení odstraní.
V blízkosti střídače a systémových komponent Fronius a také v oblasti fotovoltaických panelů včetně přívodních kabelů v důsledku vysokých elektrických napětí a proudů během provozu vznikají lokální elektromagnetická pole (EMF).
Pokud jsou výrobky používány v souladu s předpisovým použitím a je dodržena doporučená vzdálenost alespoň 20 cm, jsou požadované mezní hodnoty pro vystavení člověka dodrženy.
Podle současného stavu vědeckých poznatků se při dodržení těchto mezních hodnot v důsledku vystavení elektromagnetickým polím (EMF) neočekávají žádné zdraví ohrožující účinky. Pokud se v blízkosti součástí fotovoltaického systému zdržují nositelé protéz (implantáty, kovové části v těle a na těle) a aktivních tělesných pomůcek (kardiostimulátory, inzulínové pumpy, naslouchátka atd.), musí se poradit ohledně možných zdravotních rizik poradit se svým lékařem.
Pro bezpečný provoz dodržujte následující body.
Provozujte zařízení v soukromé zabezpečené síti.
Udržujte síťová zařízení (např. router WLAN) v aktuálním stavu s využitím nejnovějších technologií a softwaru.
Pokud je to možné, používejte kabelovou síť pro stabilní datové připojení.
Volitelný komunikační protokol Modbus TCP/IP představuje nezabezpečené rozhraní. Protokol Modbus TCP/IP používejte pouze v případě, že není možné použít žádný jiný zabezpečený datový komunikační protokol Fronius (např. interoperabilita se staršími fakturačními měřiči).
Abyste zajistili, že váš přístroj bude vždy fungovat optimálně a že budete moci využívat nejnovější funkce a bezpečnostní vylepšení, doporučujeme pravidelně kontrolovat aktualizace.
Pravidelně kontrolujte aplikaci Fronius Solar.wattpilot, zda nejsou k dispozici aktualizace (viz také Aktualizace firmwaru na straně(→)).
Pravidelné aktualizace udržují vaše zařízení v aktuálním stavu a poskytují nejlepší možný výkon a zabezpečení.
Autorské právo na tento návod k obsluze zůstává výrobci.
Text a vyobrazení odpovídají technickému stavu v době zadání do tisku, změny jsou vyhrazeny.
Budeme vděčni za jakékoli návrhy na zlepšení a upozornění na případné nesrovnalosti v návodu k obsluze.
Fronius Wattpilot Flex Home 11 C6 / Home 22 C6 / Pro 11 C6E / Pro 22 C6E je napevno namontovaná nabíjecí stanice pro nabíjení elektromobilů pro pevné připojení ke střídavé/třífázové elektrické síti.
Wattpilot lze používat pouze pro nabíjení bateriových elektrických vozidel a plug-in hybridních vozidel.
Přístroje Fronius Wattpilot Flex Pro 11 C6E a Pro 22 C6E splňují požadavky na shodu s kalibračními předpisy. To znamená, že všechna měření a vyúčtování nabité energie jsou přesná a v souladu se zákonem.
K předpisovému použití patří i dodržování veškerých upozornění uvedených v tomto návodu k obsluze.
Fronius Wattpilot Flex Home 11 C6 / Home 22 C6 / Pro 11 C6E / Pro 22 C6E je napevno namontovaná nabíjecí stanice pro nabíjení elektromobilů pro pevné připojení ke střídavé/třífázové elektrické síti.
Wattpilot lze používat pouze pro nabíjení bateriových elektrických vozidel a plug-in hybridních vozidel.
Přístroje Fronius Wattpilot Flex Pro 11 C6E a Pro 22 C6E splňují požadavky na shodu s kalibračními předpisy. To znamená, že všechna měření a vyúčtování nabité energie jsou přesná a v souladu se zákonem.
K předpisovému použití patří i dodržování veškerých upozornění uvedených v tomto návodu k obsluze.
Informace na přístroji Fronius Wattpilot nesmí být odstraněny ani přemalovány. Upozornění a symboly varují před nesprávnou obsluhou, jejímž následkem mohou být vážná zranění a materiální škody.
Symboly na výkonovém štítku: | |
Označení CE – potvrzuje shodu s platnými směrnicemi a předpisy EU. Výrobek byl testován určeným oznámeným subjektem. | |
Označení WEEE – odpadní elektrická a elektronická zařízení musí být sbírána odděleně a recyklována způsobem šetrným k životnímu prostředí v souladu s evropskou směrnicí a vnitrostátními právními předpisy. | |
Označení UKCA – potvrzuje shodu s platnými směrnicemi a předpisy Spojeného království. | |
Označení RCM – testováno podle australských a novozélandských požadavků. |
(1) | Přístroj včetně montážní konzoly |
(2) | Držák nabíjecí zástrčky |
(3) | 6 ks hmoždinek pro montážní konzolu a držák nabíjecí zástrčky |
(4) | 6 ks 4,5 x 50 mm TX20 šroubů pro montážní konzolu a držák nabíjecí zástrčky |
(5) | 3 ks 3,0 x 10 mm TX20 šroubů pro montáž přístroje na montážní konzolu |
(6) | 2x ID čip |
(7) | Resetovací karta |
(8) | Stručný návod |
Příslušenství | Číslo položky |
---|---|
Fronius Wattpilot Flex Pedestal | 4,240,196 |
Fronius Wattpilot Flex Connection Plate | 4,240,191 |
Fronius Wattpilot Flex Gasket Set | 4,240,192 |
RFID Tags, 10 ks | 4,240,181 |
Držák zástrčky typu 2 | 4,240,188 |
Wattpilot se připojuje přes WLAN (viz Uvedení do provozu s aplikací na str. (→)).
Datovou komunikaci lze také navázat pomocí kabelu (viz krok 3 Montáž Wattpilotu na stěnu na str. (→)). K dispozici jsou následující možnosti připojení:
Předpokladem pro použití některých funkcí Wattpilotu (např. FV přebytek) je kompatibilita s připojenými přístroji (viz seznam níže), vhodná datová komunikace a fakturační měřič Fronius Smart Meter v místě dodávky energie do sítě.
Vhodné střídače Fronius
*Předpoklad:
**Předpoklad:
Vhodnými generátory mohou být např. střídače nebo větrné elektrárny. Předpokladem kompatibility s externími generátory je, že paralelně neběží žádné jiné měřiče Fronius Smart Meter (např. s baterií, Power-to-Heat). To může vést k chybám při optimalizaci fotovoltaiky (FV optimalizace). Podíl energie spotřebované ostatními spotřebiči není v aplikaci Fronius Solar.wattpilot zohledněn, protože výkon je znám pouze v místě přenosu do sítě.
Předpoklad:
* vyžaduje Fronius Datamanager Box 2.0 (číslo položky 4,240,125)
Další informace naleznete v části Datová komunikace se střídačem na str. (→).
Aktuální webináře a videa s návody pro Fronius Wattpilot naleznete na následujícím odkazu.
(1) | Poloha výkonového štítku |
(2) | Zobrazení stavu LED |
(3) | Čtečka karet |
(4) | Tlačítka provozního režimu |
(5) | Displej kWh: Session kWh, Total kWh, Power kWh |
(6) | Montážní konzola |
(7) | Nabíjecí kabel typu 2 |
(1) | Poloha výkonového štítku |
(2) | Zobrazení stavu LED |
(3) | Čtečka karet |
(4) | Tlačítka provozního režimu |
(5) | Displej kWh: Session kWh, Total kWh, Power kWh |
(6) | Montážní konzola |
(7) | Nabíjecí kabel typu 2 |
Za symbolem se nachází čtečka karet pro načtení ID čipů a resetovací karty.
Čtečka karet používá RFID (radiofrekvenční identifikaci). RFID je vysílací a přijímací technologie pro automatickou a bezkontaktní identifikaci pomocí rádiových vln.
Tlačítka se ovládají dotykem; vzhledem ke kapacitní detekci dotyku může ovládání v rukavicích vést k omezeným výsledkům.
Provozní režim lze změnit stisknutím tlačítek. K dispozici jsou následující režimy nabíjení.
Indikace |
| Provozní režim |
---|---|---|
| Standard-Modus
| |
| Eco Mode
| |
| Next Trip Mode
|
Zobrazení stavu LED na přístroji Wattpilot indikuje, zda je systém zapnutý a v jakém stavu se nachází Wattpilot.
LED |
| Význam |
---|---|---|
| Spouštění
| |
| Připraveno
| |
| Ověření
| |
| Čekání na vozidlo
| |
| Nabíjení
| |
| Nabíjecí zástrčka není zasunutá
| |
| Hotovo
| |
| ID čip detekován
| |
| Nepovolené zadání
| |
| Zkouška uzemnění deaktivována
| |
| Interní chyba komunikace
| |
| Byl zjištěn chybový proud
| |
| Byla zjištěna chyba uzemnění
| |
| Chyba fáze
| |
| Vysoká teplota
| |
| Chyba regulátoru nabíjení
| |
| Aktualizace
| |
| Aktualizace proběhla úspěšně
| |
| Aktualizace se nezdařila
| |
| Byla detekována resetovací karta
| |
| Detekce neoprávněné manipulace
|
Displej kWh se nachází pod tlačítky provozního režimu a střídavě zobrazuje následující hodnoty.
Session kWh
Zobrazuje nabitou energii aktuálního procesu nabíjení.
Total kWh
Zobrazuje celkovou nabitou energii všech procesů nabíjení.
Power kWh
Zobrazuje aktuální nabíjecí výkon.
S ID čipem lze přístup k přístroji Fronius Wattpilot personalizovat. ID čip se používá pro ověření a zaznamenání množství nabití v závislosti na uživateli.
V nastavení aplikace pod položkami „Správa přístupu“ a „Požadováno ověření“ lze aktivovat ověření pro nabíjení (viz část Řízení přístupu na straně(→)). Nabíjení s aktivovaným ověřením je možné po naskenování dodaného ID čipu nebo potvrzením v aplikaci. Chcete-li skenovat, podržte ID čip těsně před čtečkou karet přístroje Wattpilot.
Každému ID čipu lze v aplikaci pod položkou „ID čipy“ přiřadit název. V této nabídce je vidět uložené množství nabití na ID čip (viz ID čipy na straně(→)).
Pro přiřazení množství nabití k ID čipům není nutné žádné ověření
Resetovací karta vrátí všechna nastavení (např. správu přístupu, nastavení WLAN a LED) na tovární nastavení. Přístroj lze také resetovat prostřednictvím aplikace Fronius Solar.wattpilot. Zjištěné ID čipy a příslušná množství nabití zůstávají uložené.
Na resetovací kartě jsou vytištěny následující informace.
Resetování přístroje Wattpilot
Resetovací kartu uchovávejte na bezpečném místě!
Na resetovací kartě jsou uvedena všechna přístupová data.
TIP: Vložte resetovací kartu do dodaného samolepicího průhledného sáčku a uschovejte ji na bezpečném místě.
Wattpilot je možné používat jako každou jinou nabíjecí stanici. Stisknutím tlačítka provozního režimu (viz Tlačítka provozního režimu na str. (→)) můžete přepínat mezi různými režimy nabíjení (viz Různé režimy nabíjení na str. (→)).
Wattpilot je možné používat jako každou jinou nabíjecí stanici. Stisknutím tlačítka provozního režimu (viz Tlačítka provozního režimu na str. (→)) můžete přepínat mezi různými režimy nabíjení (viz Různé režimy nabíjení na str. (→)).
Fronius Wattpilot může automaticky přepínat mezi 1fázovým a 3fázovým nabíjením. Automatické přepínání fází umožňuje v případě FV přebytku nabíjet s nízkým počátečním výkonem (1fázově s 1,38 kWh). Kromě toho má 1fázové nabíjení tu výhodu, že nabíjecí výkon lze regulovat po menších stupních (0,23 kW) a je možné lépe využít i malé FV přebytky. Jednofázové nabíjení je omezeno vozidlem, takže při větším FV přebytku má smysl přejít na 3fázové nabíjení. To znamená, že lze dosáhnout vyšších maximálních nabíjecích výkonů.
Přepínání fází lze nastavit automaticky nebo ručně (viz FV přebytky na str. (→)).
Řízení nevyváženého zatížení omezuje celkový nabíjecí proud, v důsledku toho je nevyvážené zatížení pod požadovanou hodnotou. Je důležité dodržovat limity nevyváženého fázového zatížení, aby byla chráněna elektrická síť a nabíjení elektromobilů bylo efektivní a v souladu s platnými předpisy.
Maximální nevyvážené fázové zatížení může nastavit kvalifikovaný elektrikář v souladu s platnými předpisy (viz Síťové požadavky na str. (→)).
Nepřekračujte nevyvážené fázové zatížení!
Zvolte takovou úroveň 3fázového výkonu, aby nebylo překročeno maximální přípustné nevyvážené fázové zatížení. Toto nastavení proveďte v aplikaci Fronius Solar.wattpilot v části Nastavení > Síťové požadavky.
Minimální doba nabíjení je 5 minut.
Aby se zabránilo trvalému spínání relé a prodloužila se životnost Wattpilotu, je nastavena minimální doba nabíjení 5 minut.
Přebytečnou energii FV systému (fotovoltaického systému) je možné využít. Předpokladem je kompatibilní střídač ve stejné síti jako Wattpilot a Fronius Smart Meter (více informací viz Datová komunikace se střídačem na str. (→)).
Nastavením mezních hodnot se zajistí, aby byl dostupný přebytečný FV výkon rozdělen mezi spotřebiče. Mezní hodnoty umožňují dostatečné nabití fotovoltaické baterie nebo uskladnění energie v horké vodě. Poté se přebytečný FV výkon použije k nabíjení vozidla.
Regulace FV přebytku.
Jeden Wattpilot na FV systém
Regulace FV přebytku funguje s jedním Wattpilotem na jeden fotovoltaický systém.
Pokud je ke střídači připojeno více přístrojů Wattpilot, může být funkce Použít FV přebytek aktivována pouze pro jeden Wattpilot. U všech ostatních přístrojů Wattpilot musí být funkce Použít FV přebytek deaktivována (další informace viz Optimalizace nákladů na str. (→)).
Je možné nastavit úroveň počátečního výkonu (údaj v kilowattech/kW). Této hodnoty musí fotovoltaický systém dosáhnout dříve, než Wattpilot začne nabíjet vozidlo minimálním proudem.
Je možné nastavit 3fázovou úroveň výkonu (udávanou v kW). Této hodnoty musí fotovoltaický systém dosáhnout dříve, než Wattpilot přepne z 1fázového na 3fázové nabíjení.
Nastavení úrovně počátečního výkonu a 3fázového výkonu lze provést Optimalizace nákladů v části Aplikace Fronius Solar.wattpilot.
Úroveň výkonu lze regulovat pouze v krocích výkonu, které odpovídají krokům po 1 ampéru. V následující tabulce je uveden nabíjecí proud v ampérech (A) a odpovídající nabíjecí výkon pro 1fázové a 3fázové nabíjení v kilowattech (kW). 1fázové v krocích po 0,23 kW, 3fázové v krocích po 0,69 kW. Hodnoty vycházejí z předpokladu, že napětí je přesně 230 nebo 400 V.
Nabíjecí proud [A] | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 24 | 32 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 fáze [kW] | 1,38 | 1,84 | 2,3 | 2,76 | 3,22 | 3,68 | 4,6 | 5,52 | 7,36 |
3 fáze [kW] | 4,14 | 5,52 | 6,9 | 8,28 | 9,66 | 11 | 13,8 | 16,56 | 22 |
Příklad
Výroba FV energie | |
Elektromobil |
Obrázek ukazuje chování systému Wattpilot při nastaveném počátečním výkonu 1,38 kW a 3fázovém výkonu 4,14 kW. Pokud je FV přebytek menší než 1,38 kW, vozidlo se nenabíjí.
Pokud je FV přebytek mezi 1,38 a 4,14 kW, Wattpilot reguluje nabíjecí výkon v krocích po 0,23 kW.
Pokud je FV přebytek vyšší než 4,14 kW, přepne Wattpilot z 1fázového nabíjení na 3fázové a reguluje nabíjecí výkon v krocích po 0,69 kW.
Minimální nabíjecí výkon pro elektromobily je u mnoha modelů 1,38 kW.
U menších fotovoltaických systémů doporučujeme nastavit počáteční výkon pod 1,38‑kW, aby se nabilo dostatečné množství energie. Proud, který nepokryje fotovoltaický systém, se však odebírá ze sítě. Výsledkem je kombinace vlastní spotřeby a odběru elektrické energie ze sítě.
K této kombinaci dochází při počátečním výkonu nižším než 1,38 kW.
Nabíjení FV přebytkem lze aktivovat a nastavit v aplikaci Fronius Solar.wattpilot (viz Optimalizace nákladů na str. (→)).
Priority v systému – baterie, Ohmpilot a Wattpilot
Nastavení Mezní hodnota FV baterie a Mezní hodnota Ohmpilotu v aplikaci Fronius Solar.wattpilot (viz kapitolu Optimalizace nákladů na str. (→)) lze použít k ovlivnění priority Wattpilotu. V závislosti na úrovni zvolených mezních hodnot lze definovat, za jakých podmínek začne nabíjení elektromobilu. Mezní hodnotu teploty Ohmpilotu lze použít pouze v případě, že je k Ohmpilotu připojen snímač teploty. Při nastavování stanovení priority Wattpilotu je nutné zohlednit také nastavení priorit energetického managementu v uživatelském rozhraní střídače.
Pokud není k přístroji Fronius Ohmpilot připojen žádný snímač teploty, předpokládá se teplota 0 °C. Pokud má mít Wattpilot přednost před Ohmpilotem, musí být parametr Mezní hodnota Ohmpilotu nastaven na 0 °C. V případě přerušení snímání jde proud do Ohmpilotu před Wattpilotem.
Příklad
Elektromobil by se měl vždy nabíjet FV přebytkem dříve než baterie a Ohmpilot. V aplikaci Solar.wattpilot je mezní hodnota pro baterii nastavena na 0 % a mezní hodnota pro Ohmpilot na 0 °C. Elektromobil se okamžitě nabíjí FV přebytkem a na stavu nabití baterie ani na teplotě Ohmpilotu nezáleží.
Priorita ve střídači | Wattpilot | Baterie** | Ohmpilot |
---|---|---|---|
Baterie** > Ohmpilot | Priorita 3 do dosažení SoC* a teplotní mezní hodnoty, pak priorita 1 | Priorita 1 do dosažení SoC*, pak priorita 2 | Priorita 2 do dosažení teplotní mezní hodnoty, pak priorita 3 |
Ohmpilot > baterie** | Priorita 3 do dosažení SoC* a teplotní mezní hodnoty, pak priorita 1 | Priorita 2 do dosažení SoC, pak priorita 3 | Priorita 1 do dosažení teplotní mezní hodnoty, pak priorita 2 |
Priorita ve střídači | Wattpilot | Ohmpilot |
---|---|---|
Ohmpilot | Priorita 2 do dosažení teplotní mezní hodnoty, pak priorita 1 | Priorita 1 do dosažení teplotní mezní hodnoty, pak priorita 2 |
Priorita ve střídači | Wattpilot | Baterie** |
---|---|---|
Baterie** | Priorita 2 do dosažení SoC*, pak priorita 1 | Priorita 1 do dosažení SoC*, pak priorita 2 |
*SoC – State of Charge (stav nabití stacionární baterie)
**Baterie s DC připojením, kompatibilní s výrobky Fronius
DŮLEŽITÉ!
Energetický management s digitálními výstupy (I/O) na střídači Fronius se nesmí používat pro řízení zatížení Wattpilotu! Priority zatížení nejsou jednoznačné.
Tarifní zóny
Pokud jste zákazníkem poskytovatele flexibilních tarifů elektřiny, můžete využít flexibilní tarif elektřiny. Ten se zohlední při používání režimů Eco Mode a Next Trip Mode.
Poskytovatel
Flexibilní tarif elektřiny lze využít, pokud se od dodavatelů elektřiny nakupuje proud, který je účtován hodinově přes burzu s elektřinou, např.
Tarify z burzy s elektřinou od různých poskytovatelů získává Wattpilot přímo z internetu. Je možné zadat cenový práh (cenový limit pro Eco Mode), nabíjení se spustí, jakmile cena klesne pod tento práh.
DŮLEŽITÉ!
Zobrazené ceny ukazují aktuální tarify na burze. V závislosti na poskytovateli mohou být účtovány další náklady.
Příklad
Obrázek ukazuje vývoj nákladů na elektrickou energii pro jednoho dodavatele elektřiny v průběhu 24 hodin. Hodinové tarify na následující den jsou v určitou dobu vyžádány z burzy.
Předpoklad
Abyste mohli používat režim Boost, musí být ve fotovoltaickém systému k dispozici stacionární bateriové úložiště a musí být vybrán Eco Mode nebo Next Trip Mode.
Funkce
Při aktivaci režimu Boost se pro nabíjení používá energie přímo ze stacionárního bateriového úložiště. To znamená, že levnou energii lze získat i v případě, že právě není k dispozici žádný FV přebytek. V nastaveních režimu Boost můžete zadat, kolik zbytkové energie (SoC) má zůstat ve stacionární baterii. Kromě toho lze nastavit, zda se má nabíjení ze stacionární baterie provést jednorázově, nebo zda má nabíjení probíhat, dokud je vozidlo připojeno k síti.
Když je aktivována funkce Boost, může trvat až 10 minut, než se baterie při maximálním výkonu vybije. Pokud střídač již dosáhl maximálního celkového výkonu (přes FV) nebo nelze vybít baterii, Wattpilot se stále nabíjí alespoň 1,4 kW. Minimální stav nabití baterie na střídači musí být vyšší než mezní hodnota „Vybít do“.
Příklad
Řekněme, že vaše stacionární bateriové úložiště je nabité na 80 %. Vzhledem k aktuálním povětrnostním podmínkám se neukládá žádná další energie. Pokud nyní aktivujete funkci Boost, bude uložená energie přenesena do vašeho vozidla. Uvědomte si, že se zohledňuje limit vybití stacionární baterie (např. je nastaveno 20 % = ve stacionárním bateriovém úložišti stále zůstává 20 % energie). Je také aktivováno, aby vybíjení pokračovalo tak dlouho, dokud je vozidlo připojeno (nastaveno v aplikaci). Pokud se změní povětrnostní podmínky a přebytečná fotovoltaická energie je opět dodávána do stacionárního bateriového úložiště, bude se vozidlo dále nabíjet, dokud nebude odpojeno. Ve stacionárním bateriovém úložišti stále zůstává 20 % zbytkové energie.
V režimu Standard Mode probíhá nabíjení s přednastavenou velikostí proudu (např. 16 A). V aplikaci (viz Úrovně proudu na str. (→)) je možné přizpůsobit nabíjecí proud v krocích po 1 ampéru.
Nabíjení s nízkým nabíjecím proudem je šetrnější k vozidlu. Nabíjení s vysokým nabíjecím proudem umožňuje rychlé nabíjení. V případě potřeby se nabíjení provádí připojením k síti.
Standard Mode
V tomto režimu nabíjení se FV přebytek a flexibilní tarif elektřiny neberou v úvahu.
Pro nabíjení v režimu Standard Mode není třeba provádět žádná další nastavení.
V režimu Standard Mode probíhá nabíjení s přednastavenou velikostí proudu (např. 16 A). V aplikaci (viz Úrovně proudu na str. (→)) je možné přizpůsobit nabíjecí proud v krocích po 1 ampéru.
Nabíjení s nízkým nabíjecím proudem je šetrnější k vozidlu. Nabíjení s vysokým nabíjecím proudem umožňuje rychlé nabíjení. V případě potřeby se nabíjení provádí připojením k síti.
Standard Mode
V tomto režimu nabíjení se FV přebytek a flexibilní tarif elektřiny neberou v úvahu.
Pro nabíjení v režimu Standard Mode není třeba provádět žádná další nastavení.
V režimu Eco Mode se vozidlo nabíjí jen tehdy, když je k dispozici levný proud. Nabíjení může být buď z levné elektřiny (viz Flexibilní tarif elektřiny na str. (→)), nebo z přebytečné energie vyrobené fotovoltaickým systémem (viz FV přebytky na str. (→)). Není zaručeno, že k nabíjení dojde.
Předpoklad
Nabíjení v režimu Eco Mode je možné pouze v případě, že je pod položkou FV přebytky v aplikaci Fronius Solar.wattpilot aktivována možnost FV přebytky a/nebo Flexibilní tarif elektřiny.
Změna režimu pro zaručené nabíjení.
Pokud není k dispozici žádný přebytečný výkon nebo levný proud, v režimu Eco Mode se nenabíjí.
Pokud chcete mít záruku nabíjení, přepněte na režim Standard Mode nebo Next Trip Mode.
Aktivace
Eco Mode lze nakonfigurovat v aplikaci pod položkou Optimalizace nákladů (viz str. (→)) a aktivovat stisknutím tlačítka provozního režimu nebo prostřednictvím aplikace Fronius Solar.wattpilot.
Nejprve se vybije baterie fotovoltaického systému!
Pokud je v systému stacionární baterie, vybije se při poklesu nákladů na elektrickou energii pod prahovou hodnotu nejprve baterie fotovoltaického systému a teprve poté se začne odebírat síťový proud pro nabití elektromobilu.
Příklad
Výroba FV energie | |
Elektromobil | |
Spotřeba domácností |
V režimu Eco Mode se elektromobil připojí k Wattpilotu kolem 15. hodiny, protože není nutný další fixní dojezd elektromobilu, ale mělo by se nabíjet levnějším proudem. V aplikaci Fronius Solar.wattpilot pod položkou Optimalizace nákladů je třeba aktivovat a nastavit FV přebytek a/nebo flexibilní tarif za elektřinu. Spotřeba domácnosti je pokryta výrobou z fotovoltaiky a elektromobil se nabíjí FV přebytkem. Přibližně do 20 hodin se pro nabíjení využívají FV přebytky. Mezi 2. a 5. hodinou klesnou náklady na elektrickou energii pod stanovený cenový limit. Během této doby se bude elektromobil nabíjet levným proudem.
Nabíjení v režimu Eco Mode
FV přebytky | Cenový limit | Wattpilot |
---|---|---|
Ne | Ne | Žádné nabíjení |
Ne | Ano | Max. nabíjení |
Ano | Ne | Nabíjení FV přebytkem |
Ano | Ano | Max. nabíjení |
V režimu Next Trip Mode se vozidlo nabíjí nastaveným množstvím energie co nejlevněji, a to až do konce zvolené doby. Začátek nabíjení je zvolen tak, aby bylo požadované množství nabité nejméně jednu hodinu před koncem nabíjení. Nabíjení probíhá v nákladově nejefektivnějším časovém okně. V úvahu se berou nastavení FV přebytku a flexibilního tarifu elektřiny. Pokud je aktivována funkce Zůstat v Eco Mode (aktivace viz Next Trip Mode na straně (→)), Wattpilot pokračuje v nabíjení výhodnou energií i po dosažení nastaveného množství nabití.
Množství nabití se udává v kilometrech a vypočte se na základě průměrné spotřeby (18 kWh/100 km). Vnější podmínky (sezóna, rychlost jízdy, model vozu…) mohou vést k odchylkám ve skutečném dojezdu. Při nastavování množství nabití se neodečítá skutečný stav nabití baterie elektromobilu. Nastavené množství nabití se nabíjí navíc k množství, které je v elektromobilu k dispozici.
Aktivace
Režim Next Trip Mode je možné nastavit v aplikaci Fronius Solar.wattpilot (viz Next Trip Mode na str. (→)).
Po aktivaci režimu se krátce spustí nabíjení, aby se vypočítal plán nabíjení s ohledem na možný nabíjecí výkon. Pokud není aktivován žádný flexibilní tarif elektřiny, nabíjení se spustí v nejpozdějším možném čase, aby bylo možné nabíjet případným FV přebytkem a šetřila se baterii elektromobilu. Pokud není pro výpočet plánu nabíjení k dispozici přesný čas, nabíjení se spustí okamžitě.
Pro aktivaci flexibilního tarifu elektřiny je nutné připojení k internetu.
Pokud je aktivován flexibilní tarif elektřiny (v režimu Next Trip Mode) a není k dispozici připojení k údajům dodavatele elektřiny, LED dioda Next Trip Mode bliká červeně. Nabíjení se spustí v nejpozdějším možném čase, aby bylo dosaženo nastaveného množství nabití.
Pokud se nabíjecí kabel při aktivovaném režimu Next Trip Mode odpojí a znovu připojí, provede se výpočet znovu a nastavené množství nabití se nabije navíc k již existujícímu množství nabití. Změny v nastavení aplikace Fronius Solar.wattpilot vedou k přepočtu plánu nabíjení. Pokud je změna provedena během nabíjení v režimu Next Trip Mode, přičte se dojezd nabitý až do tohoto okamžiku.
Pokud je aktivována funkce Zůstat v Eco Mode, zohlední se nastavení optimalizace nákladů také v režimu Next Trip Mode.
Nejprve se vybije baterie fotovoltaického systému.
Pokud je v systému k dispozici stacionární baterie, vybije se nejprve baterie pro nabíjení elektromobilu a teprve poté se bude odebírat síťový proud.
Oranžově blikající LED diody, pokud nelze dosáhnout nebo uložit množství nabití.
Pokud nelze nastavené množství nabití nabít za stanovenou dobu nebo pokud vozidlo nemůže nastavené množství nabití uložit, blikají LED diody oranžově.
Snižte množství nabití nebo prodlužte dobu nabíjení.
Příklad
Výroba FV energie | |
Elektromobil | |
Spotřeba domácností |
Každodenní cesta do práce a zpět domů je dlouhá 50 km a musí začít v 8 hodin. Kilometry a čas odjezdu je třeba zadat v aplikaci Fronius Solar.wattpilot pod položkou Next Trip Mode. Pro vypočtených 100 km se použije 18 kWh. Elektromobil se zapojí a začne se nabíjet přibližně v 15 hodin. Pokud je k dispozici FV přebytek, nabíjí se FV přebytkem. Zbývající množství nabití se do elektromobilu zaručeně nabije k nejpozdějšímu možnému okamžiku. Nabíjení se přitom počítá tak, aby bylo dokončeno nejpozději hodinu před odjezdem.
Wattpilot podporuje dynamické řízení zatížení, tzv. Dynamic Load Balancing. Aby bylo možné používat Dynamic Load Balancing, musí být v celém systému instalován buď střídač Fronius a Smart Meter, nebo Fronius Datamanager 2.0 a Smart Meter, nebo Fronius Smart Meter IP. Wattpilot musí být také připojený k internetu. Prováděná nastavení mohou být chráněna heslem technika (viz Heslo na str. (→)).
Funkce Dynamic Load Balancing rozděluje proud při nabíjení pomocí několika Wattpilotů, a to v závislosti na jejich prioritě. Proud je rozdělován dynamicky s ohledem na FV přebytek a maximální vztažný proud v systému. Nejdříve se přitom nabíjejí prioritní vozidla.
Wattpilot podporuje dynamické řízení zatížení, tzv. Dynamic Load Balancing. Aby bylo možné používat Dynamic Load Balancing, musí být v celém systému instalován buď střídač Fronius a Smart Meter, nebo Fronius Datamanager 2.0 a Smart Meter, nebo Fronius Smart Meter IP. Wattpilot musí být také připojený k internetu. Prováděná nastavení mohou být chráněna heslem technika (viz Heslo na str. (→)).
Funkce Dynamic Load Balancing rozděluje proud při nabíjení pomocí několika Wattpilotů, a to v závislosti na jejich prioritě. Proud je rozdělován dynamicky s ohledem na FV přebytek a maximální vztažný proud v systému. Nejdříve se přitom nabíjejí prioritní vozidla.
Pomocí Dynamic Load Balancing lze definovat maximální vztažný proud pro přípojné místo domu (místo dodávky do sítě). Výroba elektřiny fotovoltaickým systémem a spotřeba jsou automaticky zohledněny. Dynamicky lze ovládat až libovolný počet Wattpilotů. Díky dynamické regulaci lze použít maximální možný nabíjecí proud.
Dynamic Load Balancing monitoruje dostupný proud na fázi (včetně solární energie) v místě připojení domu (místě dodávky do sítě) a dynamicky jej distribuuje jednomu nebo více Wattpilotům. Wattpiloty mohou být napájeny maximálním dostupným proudem; maximální proud nebude překročen. Kromě toho proud (vztažný proud) pro Wattpiloty může být omezen.
Při nabíjení 1fázových elektromobilů pomocí několika Wattpilotů nabíjejte rovnoměrně.
Při použití několika Wattpilotů má smysl zapojit fáze různě, aby bylo zatížení pro 1fázové elektromobily rovnoměrně rozložené.
Zapojte fáze rozdílně.
Maximální vztažný proud musí být nastavený tak, aby odpovídal pojistce za elektroměrem.
Příklad regulace
(1) | Fotovoltaický systém |
(2) | Střídač |
(3) | Spotřebiče (např. TV, pračka, světlo) |
(4) | Smart Meter |
(5) | Fronius Wattpilot |
(6) | Elektromobil |
(7) | Elektrická síť |
V příkladu regulace se 32 A odebírá z veřejné sítě a 8 A je generováno fotovoltaickým systémem, což je celkem 40 A dostupného proudu. Spotřebiče v domácnosti potřebují 20 A, zbývajících 20 A je dynamicky distribuováno do připojených Wattpilotů, aby bylo možné nabíjet například dva elektromobily po 10 A.
Nabíjení je přerušeno nebo se nespustí.
Pokud je aktivována funkce Dynamic Load Balancing, může dojít k přerušení nabíjení. Některé elektromobily mají problémy s opětovným spuštěním nabíjení.
Pro systémy s několika Wattpiloty lze definovat priority nabíjení. Nabíjecí stanice (elektromobily) s vyšší prioritou dostanou proud přednostně, nabíjecí stanice s nižší prioritou musí počkat. Pokud nějaký proud zbývá, rozdělí se mezi Wattpiloty s nižší prioritou.
U vozidel, která se mají nabíjet jako první a maximálním dostupným proudem, musí být nastavena vysoká priorita. Nízká priorita může být přidělena vozidlům, která mají s nabíjením počkat, až bude k dispozici dostatek proudu.
Mezi Wattpiloty se stejnou prioritou je dostupný proud distribuován rovnoměrně.
Příklad 1
Distribuce nabíjecího proudu mezi tři Wattpiloty s různými prioritami (jedna vysoká priorita, dvě střední priority). |
Příklad 2
Rozdělení nabíjecího proudu mezi tři Wattpiloty (X, Y, Z) se stejnou prioritou. Každému Wattpilotu je přidělen minimální nabíjecí proud (kromě případu, kdy minimální nabíjecí proud již není k dispozici). Pokud nabíjecí proud přebývá, je tento přebytek distribuován tam, kde je to možné, počínaje prvním Wattpilotem ve smyčce.
Wattpilot X má minimální nabíjecí proud 6 A, Wattpilot Y 10 A a Wattpilot Z 6 A. K dispozici je 15 A nabíjecího proudu, který má být distribuován. Rozdělení nabíjecího proudu probíhá následovně.
Nabíjecí proud 15 A byl rozdělen mezi Wattpiloty se stejnou prioritou a nabíjí se. Jakmile je nabíjecí proud opět k dispozici, nabíjí se elektromobil na Wattpilotu Y.
Při volbě umístění dodržujte následující kritéria.
Wattpilot je vhodný pro venkovní použití bez přímého slunečního záření. | ||
| Wattpilot je vhodný pro provoz v dobře větraných vnitřních prostorách. | |
| Nepoužívejte Wattpilot v místnostech se zvýšeným rizikem výskytu čpavkových plynů. |
Wattpilot je vhodný pro vnitřní i venkovní použití.
Okolní podmínky viz Technické údaje na str. (→).
Pozor na deformaci montážní konzoly na nerovném povrchu.
Nerovný povrch může způsobit deformaci montážní konzoly, což znemožňuje připojení Wattpilotu.
Vyberte vhodné místo s rovným povrchem.
Nesplnění oznamovací povinnosti může mít právní důsledky.
Za nesplnění oznamovací povinnosti mohou být uloženy sankce nebo pokuty.
Ověřte u provozovatele sítě, zda v cílové zemi existuje povinnost nahlašovat nabíjecí stanice.
V případě potřeby nahlaste nabíjecí stanici odpovědnému provozovateli sítě, abyste se vyhnuli právním důsledkům.
Při volbě umístění dodržujte následující kritéria.
Wattpilot je vhodný pro venkovní použití bez přímého slunečního záření. | ||
| Wattpilot je vhodný pro provoz v dobře větraných vnitřních prostorách. | |
| Nepoužívejte Wattpilot v místnostech se zvýšeným rizikem výskytu čpavkových plynů. |
Wattpilot je vhodný pro vnitřní i venkovní použití.
Okolní podmínky viz Technické údaje na str. (→).
Pozor na deformaci montážní konzoly na nerovném povrchu.
Nerovný povrch může způsobit deformaci montážní konzoly, což znemožňuje připojení Wattpilotu.
Vyberte vhodné místo s rovným povrchem.
Nesplnění oznamovací povinnosti může mít právní důsledky.
Za nesplnění oznamovací povinnosti mohou být uloženy sankce nebo pokuty.
Ověřte u provozovatele sítě, zda v cílové zemi existuje povinnost nahlašovat nabíjecí stanice.
V případě potřeby nahlaste nabíjecí stanici odpovědnému provozovateli sítě, abyste se vyhnuli právním důsledkům.
Při volbě umístění dodržujte následující kritéria.
Wattpilot je vhodný pro venkovní použití bez přímého slunečního záření. | ||
| Wattpilot je vhodný pro provoz v dobře větraných vnitřních prostorách. | |
| Nepoužívejte Wattpilot v místnostech se zvýšeným rizikem výskytu čpavkových plynů. |
Wattpilot je vhodný pro vnitřní i venkovní použití.
Okolní podmínky viz Technické údaje na str. (→).
Pozor na deformaci montážní konzoly na nerovném povrchu.
Nerovný povrch může způsobit deformaci montážní konzoly, což znemožňuje připojení Wattpilotu.
Vyberte vhodné místo s rovným povrchem.
Nesplnění oznamovací povinnosti může mít právní důsledky.
Za nesplnění oznamovací povinnosti mohou být uloženy sankce nebo pokuty.
Ověřte u provozovatele sítě, zda v cílové zemi existuje povinnost nahlašovat nabíjecí stanice.
V případě potřeby nahlaste nabíjecí stanici odpovědnému provozovateli sítě, abyste se vyhnuli právním důsledkům.
Wattpilot je určen ke svislé montáži na svislou rovnou stěnu. | ||
|
|
Abyste ochránili Wattpilot před dotyky, dodržte minimální výšku 140 cm nad podlahou.
Wattpilot lze namontovat na libovolný stojan, který umožňuje flexibilní polohování. Na stojan můžete připevnit jednu nebo dvě nabíjecí stanice.
Při umisťování stojanu dodržujte přípustnou volbu umístění.
Instalaci a uvedení do provozu smí provádět pouze kvalifikovaný elektrikář!
Dodržujte požadavky na kvalifikaci technického personálu. Seznamte se s 5 bezpečnostními předpisy pro práci na elektrických zařízeních a dodržujte je.
Odpojení.
Zajištění proti opětovnému zapojení.
Ověření nepřítomnosti napětí.
Uzemnění a zkratování.
Zakrytí nebo ohrazení okolních částí pod napětím.
Nebezpečí v důsledku otevřeného nebo poškozeného krytu.
Vysoké napětí nebo požár mohou způsobit vážná zranění a materiální škody.
Pokud je kryt poškozený nebo otevřený, přístroj nepoužívejte.
Odešlete přístroj k opravě.
Nebezpečí v důsledku uvolněných dílů v krytu.
Vysoké napětí nebo požár mohou způsobit vážná zranění a materiální škody.
Nepoužívejte přístroj, pokud jsou v krytu uvolněné části.
Odešlete přístroj k opravě.
Nebezpečí způsobené kabely.
Poškozené nebo volně vedené kabely mohou způsobit vážná zranění a materiální škody.
Nepoužívejte přístroj, pokud připojené nebo zapojené kabely vykazují známky poškození.
Přístroj s nabíjecím kabelem podepřete tak, aby to odpovídalo celkové hmotnosti.
Zajistěte, aby kabely nebyly mechanicky zatížené.
Nabíjecí kabel položte bezpečně, abyste předešli riziku, že o něj někdo zakopne.
Nebezpečí způsobené mokrými nebo znečištěnými konektory.
V důsledku trvalého namáhání může dojít k vážným zraněním a materiálním škodám.
Přístroj instalujte pouze ve svislé poloze.
Mokré konektory sušte po odpojení od napětí.
Znečištěné konektory čistěte po odpojení od napětí.
Nebezpečí způsobené plynováním baterií vozidel!
Následkem mohou být vážná zranění.
Používejte pouze v dobře větraných prostorách.
Nebezpečí způsobené odjezdem s připojeným nabíjecím kabelem!
Následkem mohou být vážná zranění nebo materiální škody.
Před odjezdem odpojte nabíjecí kabel od elektromobilu.
Neobcházejte bezpečnostní zařízení elektromobilu.
Nikdy nevytahujte konektor z konektorového spoje tažením za kabel!
Dodržujte předpisy provozovatele sítě týkající se 1fázového nabíjení a možného výsledného asymetrického zatížení sítě!
Přístroj má vestavěný modul ochrany proti chybovému proudu s detekcí chybového proudu (20 mA AC a 6 mA DC). Před každým Wattpilotem musí být předřazený samostatný proudový chránič pro chybový proud a jistič vedení.
Dodržujte národní instalační normy!
Instalaci a uvedení do provozu smí provádět pouze kvalifikovaný elektrikář!
Dodržujte požadavky na kvalifikaci technického personálu. Seznamte se s 5 bezpečnostními předpisy pro práci na elektrických zařízeních a dodržujte je.
Odpojení.
Zajištění proti opětovnému zapojení.
Ověření nepřítomnosti napětí.
Uzemnění a zkratování.
Zakrytí nebo ohrazení okolních částí pod napětím.
Nebezpečí v důsledku otevřeného nebo poškozeného krytu.
Vysoké napětí nebo požár mohou způsobit vážná zranění a materiální škody.
Pokud je kryt poškozený nebo otevřený, přístroj nepoužívejte.
Odešlete přístroj k opravě.
Nebezpečí v důsledku uvolněných dílů v krytu.
Vysoké napětí nebo požár mohou způsobit vážná zranění a materiální škody.
Nepoužívejte přístroj, pokud jsou v krytu uvolněné části.
Odešlete přístroj k opravě.
Nebezpečí způsobené kabely.
Poškozené nebo volně vedené kabely mohou způsobit vážná zranění a materiální škody.
Nepoužívejte přístroj, pokud připojené nebo zapojené kabely vykazují známky poškození.
Přístroj s nabíjecím kabelem podepřete tak, aby to odpovídalo celkové hmotnosti.
Zajistěte, aby kabely nebyly mechanicky zatížené.
Nabíjecí kabel položte bezpečně, abyste předešli riziku, že o něj někdo zakopne.
Nebezpečí způsobené mokrými nebo znečištěnými konektory.
V důsledku trvalého namáhání může dojít k vážným zraněním a materiálním škodám.
Přístroj instalujte pouze ve svislé poloze.
Mokré konektory sušte po odpojení od napětí.
Znečištěné konektory čistěte po odpojení od napětí.
Nebezpečí způsobené plynováním baterií vozidel!
Následkem mohou být vážná zranění.
Používejte pouze v dobře větraných prostorách.
Nebezpečí způsobené odjezdem s připojeným nabíjecím kabelem!
Následkem mohou být vážná zranění nebo materiální škody.
Před odjezdem odpojte nabíjecí kabel od elektromobilu.
Neobcházejte bezpečnostní zařízení elektromobilu.
Nikdy nevytahujte konektor z konektorového spoje tažením za kabel!
Dodržujte předpisy provozovatele sítě týkající se 1fázového nabíjení a možného výsledného asymetrického zatížení sítě!
Přístroj má vestavěný modul ochrany proti chybovému proudu s detekcí chybového proudu (20 mA AC a 6 mA DC). Před každým Wattpilotem musí být předřazený samostatný proudový chránič pro chybový proud a jistič vedení.
Dodržujte národní instalační normy!
Dbejte na to, aby montážní konzola nebyla ohnutá nebo deformovaná.
Vyznačte 4 otvory pro vyvrtání. Pro vodorovné vyrovnání použijte vodováhu umístěnou v horní části.
Datová komunikace pomocí kabelu
Pro datovou komunikaci vložte kabel CAT5 do krytu. Nastavte datovou komunikaci prostřednictvím RJ45 nebo LSA. Nebo se připojte přes WLAN.
Zasuňte napájecí kabel.
Upozorňujeme, že napájecí kabel musí být před konečnou montáží přístroje na stěnu provlečen zezadu.
Vložte hmoždinky do otvorů a montážní konzolu upevněte pomocí šroubů (viz Obsah dodávky).
Zajistěte ethernetový kabel pomocí kabelové příchytky ve výše uvedené poloze.
Pro připojení nabíjecího kabelu lze držák nabíjecí zástrčky namontovat následujícím způsobem.
Vyznačte 2 otvory pro vyvrtání a vyvrtejte 2 otvory. Vložte hmoždinky do otvorů a držák kabelu upevněte pomocí šroubů.
Při instalaci musí být napájecí kabel namontován kvalifikovaným technikem v souladu s národními normami. Jištění síťového vedení dimenzujte v souladu s technickými údaji přístroje.
Nebezpečí v důsledku síťového napětí!
Zásah elektrickým proudem může být smrtelný.
Před prováděním jakýchkoli připojovacích prací se ujistěte, že je elektrický obvod bez napětí.
Připojení nechte provést elektrikářem s příslušným oprávněním.
Nesprávné nebo nedostatečné zapojení fází.
To může vést k úrazu elektrickým proudem, zkratu, poškození přístroje nebo nebezpečí požáru.
Pro 1fázový provoz použijte fázi L1.
Aby bylo možné napájet Wattpilot proudem, musí být připojena fáze L1.
Nevyužité fáze L2 a L3 musí být izolované (ochrana proti dotyku).
Zasuňte 5pinový napájecí kabel do přístroje otvorem zezadu. Jednotlivé vodiče upevněte podle obrázku. Upravte gumovou průchodku na průřez kabelu. Gumová průchodka chrání přístroj před vniknutím vody.
Síťové připojení shora je povoleno pouze v interiéru.
Zasuňte 5pinový napájecí kabel do přístroje otvorem shora. Nasaďte gumovou průchodku přes napájecí kabel, aby se zajistilo utěsnění
Připojte jednotlivé vodiče napájecího kabelu, jak je znázorněno na obrázku. Namontujte odpovídající odlehčení tahu (10–15 mm nebo 15–20 mm).
Zasuňte 5pinový napájecí kabel do přístroje otvorem zdola.
Připojte jednotlivé vodiče napájecího kabelu, jak je znázorněno na obrázku. Namontujte odpovídající odlehčení tahu (10–15 mm nebo 15–20 mm).
Pokud je napájecí kabel přiveden do zařízení shora, je třeba označené místo na krytu vylomit vhodným nářadím.
Nasaďte víko pláště na přístroj podle obrázku.
Připevněte víko pláště pomocí 3 ks šroubů 3,0 x 10 mm TX20.
Zahájení procesu nabíjení závisí na tom, zda je vyžadováno ověření pomocí ID čipu, nebo ne. Ověření lze spravovat v aplikaci Fronius Solar.wattpilot v části Nastavení > Řízení přístupu. Další informace najdete Řízení přístupu na str. (→).
Zahájení procesu nabíjení závisí na tom, zda je vyžadováno ověření pomocí ID čipu, nebo ne. Ověření lze spravovat v aplikaci Fronius Solar.wattpilot v části Nastavení > Řízení přístupu. Další informace najdete Řízení přístupu na str. (→).
Po úplném nabití baterie se vozidlo přestane nabíjet.
Doporučujeme nepřipojovat Wattpilot k okruhu záložního napájení na fotovoltaickém systému!
Pokud nabíjecí proud na fázi nelze pokrýt záložním napájením, nepřipojujte Wattpilot k okruhu záložního napájení. Pokud je Wattpilot zapojený do obvodu záložního napájení fotovoltaického systému a v důsledku toho je překročen celkový proud jedné fáze, střídač záložní napájení vypne. Elektromobil musí být odpojen a musí být potvrzeno záložní napájení (viz návod k obsluze střídače).
DŮLEŽITÉ!
Zkontrolujte, zda elektromobil umožňuje nabíjení s 53 Hz.
Nabíjení s FV přebytkem (viz FV přebytky na straně (→)) je možné s podporovaným střídačem Fronius a měřičem Fronius Smart Meter IP, ke kterému je připojený primární Fronius Smart Meter. Jakmile je střídač v síti, Wattpilot se automaticky spojí s prvním nalezeným střídačem.
Prostřednictvím aplikace Fronius Solar.wattpilot (viz Optimalizace nákladů na str. (→)) je možné připojit jiný střídač.
PředpokladyAplikace Fronius Solar.wattpilot umožňuje uvedení do provozu, konfiguraci, ovládání, vizualizaci a aktualizaci Wattpilotu. Aplikace je k dispozici pro Android™ a iOS®.
Pro zajištění bezpečnosti vašeho přístroje a vašich dat doporučujeme používat pouze v zabezpečených sítích, nikoli ve veřejných sítích. Tím zajistíte, že přístroj bude optimálně chráněný a vy se můžete těšit z bezpečného uživatelského prostředí.
Pro zajištění optimálního výkonu a bezpečnosti vašeho přístroje doporučujeme pravidelně kontrolovat a instalovat aktualizace softwaru. Aktualizace zahrnují důležitá vylepšení a bezpečnostní opravy, které zvyšují funkčnost a ochranu vašeho přístroje. Proto pravidelně kontrolujte, zda jsou k dispozici aktualizace, a provádějte je.
Aplikace Fronius Solar.wattpilot je k dispozici na následujících platformách.
U koncových zařízení s operačním systémem iOS musí být povolen přístup k aplikaci Fronius Solar.wattpilot.
Nastavení iOS > Prohlášení o ochraně údajů > Místní síť > Fronius Solar.wattpilot > Povolit přístup k místní síti
DŮLEŽITÉ!
V Německu musí být Wattpilot trvale připojen k internetu, aby byla splněna dokumentační povinnost podle § 14a zákona o energetice (EnWG) a bylo možné prokázat, že byly provedeny externí řídicí příkazy.
Nové nebo připojené přístroje Wattpilot lze přidat v aplikaci Fronius Solar.wattpilot.
Následující ilustrační obrázek zobrazuje úvodní stránku „Nabíjení“ aplikace Fronius Solar.wattpilot.
(1) | Dotkněte se ikony aplikace a načtěte stránku „Výběr Wattpilotu“. Pomocí ikony „+“ přidejte nový Wattpilot. |
(2) | Náhledy v hlavním okně:
|
(3) | Výkon: Zobrazí se okamžitý nabíjecí proud a doba nabíjení.
|
(4) | Aktivujte nebo deaktivujte funkci „Boost“ a další nastavení. Podrobnosti o aktuálním procesu nabíjení jsou zobrazeny pod položkami „Stav“ a „Dojezd“. |
(5) | Je možné načíst následující stránky:
|
Následující ilustrační obrázek zobrazuje úvodní stránku „Nabíjení“ aplikace Fronius Solar.wattpilot.
(1) | Dotkněte se ikony aplikace a načtěte stránku „Výběr Wattpilotu“. Pomocí ikony „+“ přidejte nový Wattpilot. |
(2) | Náhledy v hlavním okně:
|
(3) | Výkon: Zobrazí se okamžitý nabíjecí proud a doba nabíjení.
|
(4) | Aktivujte nebo deaktivujte funkci „Boost“ a další nastavení. Podrobnosti o aktuálním procesu nabíjení jsou zobrazeny pod položkami „Stav“ a „Dojezd“. |
(5) | Je možné načíst následující stránky:
|
Následující ilustrační obrázek zobrazuje úvodní stránku „Nabíjení“ aplikace Fronius Solar.wattpilot.
(1) | Dotkněte se ikony aplikace a načtěte stránku „Výběr Wattpilotu“. Pomocí ikony „+“ přidejte nový Wattpilot. |
(2) | Náhledy v hlavním okně:
|
(3) | Výkon: Zobrazí se okamžitý nabíjecí proud a doba nabíjení.
|
(4) | Aktivujte nebo deaktivujte funkci „Boost“ a další nastavení. Podrobnosti o aktuálním procesu nabíjení jsou zobrazeny pod položkami „Stav“ a „Dojezd“. |
(5) | Je možné načíst následující stránky:
|
Nabíjení probíhá maximálně efektivně při využití přebytků FV proudu (viz FV přebytky na straně (→)) a flexibilních tarifů za elektřinu (viz Flexibilní tarif elektřiny na straně (→)).
Aktivace režimu „Next Trip Mode“
Aktivace „Eco Mode po Next Trip Mode“
Po dosažení zadaného dojezdu zůstává Wattpilot v režimu Next Trip Mode a pokračuje v nabíjení s nastaveními režimu Eco Mode.
Nabíjení probíhá maximálně efektivně při využití přebytků FV proudu (viz FV přebytky na straně (→)) a flexibilních tarifů za elektřinu (viz Flexibilní tarif elektřiny na straně (→)).
Aktivace režimu „Next Trip Mode“
Aktivace „Eco Mode po Next Trip Mode“
Po dosažení zadaného dojezdu zůstává Wattpilot v režimu Next Trip Mode a pokračuje v nabíjení s nastaveními režimu Eco Mode.
Úroveň proudu (nabíjecí výkon) lze v aplikaci nastavit v krocích po jednom ampéru.
Při nabíjení v neznámé infrastruktuře vždy nabíjejte s nejnižším nabíjecím proudem (např. 6 A nebo 10 A).
Pomalé nabíjení s nízkým počtem ampérů je šetrnější k baterii vozidla. Lze tak prodloužit životnost baterie.
V části „Optimalizace nákladů“ lze aktivovat zohlednění tarifu za elektřinu (viz Flexibilní tarif elektřiny na straně (→)) a použití FV přebytku (viz FV přebytky na straně (→)). Níže uvedená nastavení lze navíc přizpůsobit.
Použití flexibilního tarifu elektřiny
Aktivujte nebo deaktivujte a níže vyberte příslušnou zemi. Vyberte flexibilní tarif elektřiny poskytovatele, pokud existuje, nebo vyberte tarifní pásmo.
Cenový limit režimu Eco Mode
Když je aktivován flexibilní tarif elektřiny v režimu Eco Mode, nabíjení nezačne, dokud stanovené náklady na elektrickou energii nejsou pod touto hodnotou. Pokud jsou náklady na elektrickou energii vyšší než tato hodnota, nabíjení neprobíhá.
V režimu Next Trip Mode se nezohledňuje tato hodnota, ale nejvýhodnější doby nabíjení v dostupném časovém rozpětí.
Použít FV přebytek
Proveďte aktivaci nebo deaktivaci. Pokud je aktivována funkce „Použít FV přebytek“, Wattpilot využije k nabíjení přebytečnou FV energii.
Střídač
Vyberte připojený střídač.
Mezní hodnoty FV‑baterie
Pokud je ve fotovoltaickém systému integrována baterie, je možné aktivovat funkci „Vybíjení FV baterie“ a nastavit následující mezní hodnoty:
Nastavené mezní hodnoty jsou aktivní pouze v režimu Eco Mode a Next Trip Mode, pokud je deaktivováno použití flexibilních tarifů za elektřinu.
Mezní hodnota Ohmpilotu – volitelně
Pokud je ve fotovoltaickém systému nainstalován Fronius Ohmpilot se snímačem teploty, je možné zde nastavit mezní hodnotu teploty. Pod nastavenou hodnotou se pomocí dostupné energie přednostně vytápí. Nad touto hodnotou se namísto vytápění pomocí Ohmpilotu nabíjí vozidlo. Teplota může přesto pomalu stoupat.
FV přebytek – rozšířená nastavení
V rozšířených nastaveních lze nastavit úroveň počátečního výkonu, od které se fotovoltaická energie používá pro nabíjení. Nabíjení vozidel vyžaduje určitý minimální výkon.
Při využívání FV přebytku může dojít k odchylkám, protože vozidla jsou postupně regulována. V části Regulační odezva lze provést následující nastavení.
Při aktivované nulové dodávce energie do sítě nelze zaručit prioritu systémových komponent. Omezení v regulaci optimalizace fotovoltaiky jsou možná.
Vozidlo – rozšířená nastavení
Při inteligentním nabíjení lze proces nabíjení přerušit nebo snížit nabíjecí proud, aby byly splněny určité podmínky nabíjení. Pro plynulé inteligentní nabíjení určete nastavení specifická pro auto.
Pokud vozidlo není uvedeno v seznamu, není znám konkrétní průběh nabíjení. Všechny předvolby lze upravit.
Vyberte standardní průběh nabíjení.
Nastavení „Časovač nabíjení“ omezuje nabíjení na určité časy. Za tímto účelem musí být specifikován čas zahájení a ukončení. Je možné nastavit více časových úseků. Lze nastavit
Nastavte, zda je povoleno nabíjení FV přebytky v definovaných časových úsecích (při povoleném nebo blokovaném nabíjení).
Verhalten bei aktiviertem Eco Mode nebo Next Trip Mode:
Pokud časovač nabíjení po určitou dobu neumožňuje nabíjení, jsou po tuto dobu blokované také režimy Eco Mode a Next Trip Mode.
Pokud časovač nabíjení povoluje nabíjení v určitém časovém období, ale nastavení pro Eco Mode nebo Next Trip Mode nejsou splněna, nabíjení se neprovádí.
Chcete-li vyvolat možnost „Síťové požadavky“, postupujte následujícím způsobem.
Pod položkou „Load balancing“ je možné vybrat a nastavit Dynamic load balancing.
Load Balancing vypnuto
Při tomto nastavení Wattpilot neprovádí žádné vyvážení zátěže.
Dynamic load balancing
Obecné informace o funkci Dynamic load balancing viz Dynamic Load Balancing na straně (→). Dynamic load balancing monitoruje proud v referenčním bodě. Dynamicky omezuje proud až pro tři Wattpiloty, aby se zajistilo, že nedojde k překročení maximálního vztažného proudu. Možná jsou následující nastavení:
Změňte název spárovaného Wattpilotu.
Nastavení hodnot jasu LED. Aktivací funkce „Vypnout LED diody po 10 s v pohotovostním režimu“ se LED diody na přístroji vypnou po 10 sekundách v pohotovostním režimu.
Nastavení časového pásma. Aktivací funkce „Automatické přepínání na letní čas“ se automaticky nastaví letní a zimní čas.
V nabídce Správa přístupu lze nastavit, zda se nabíjení spustí automaticky, nebo až po potvrzení. Kromě toho lze stisknutím tlačítka na přístroji nastavit volbu režimu a volbu úrovně proudu.
Ověření
Aktivujte nebo deaktivujte zkoušku uzemnění. V izolovaných elektrických sítích některých zemí (např. Norsko) je nutné deaktivovat zkoušku uzemnění.
Je možné použít až 10 ID čipů. ID čip se používá pro ověření a zaznamenání množství nabití v závislosti na uživateli.
ID čip lze naučit několik zařízení Fronius Wattpilot.
ID čipy a množství nabití zůstávají během resetování uložené.
Heslo chrání před neoprávněným přístupem k Wattpilotu.
Pravidla pro hesla
Heslo technika
Pokud je heslo technika aktivováno, vyžaduje se pro přístup k nastavením „Síťové požadavky, „Digitální vstup“ a „Load Balancing“.
V případě zapomenutí hesla kontaktujte podporu.
Chcete-li vyvolat možnost Síťové požadavky, postupujte následujícím způsobem.
Vybrat zemi
V závislosti na zemi jsou povoleny různé podmínky nabíjení. V tomto výběru jsou uložena všechna známá přednastavení pro příslušnou zemi a lze je vybrat přímo.
Max. nabíjecí proud
Při tomto nastavení lze nastavit maximální nabíjecí proud přístroje Wattpilot. Vyšší nabíjecí proudy již není možné zvolit.
FV optimalizace funguje nejlépe, když je maximální nabíjecí proud nastavený na maximum povolené v příslušné zemi. Chcete-li zahájit proces nabíjení, musí být tato hodnota vyšší než minimální proud v nastavení vozidla.
Obecně – Náhodné maximální zpoždění
Náhodná prodleva spuštění nabíjení při použití flexibilních tarifů elektřiny, časovače nabíjení nebo po výpadku proudu. Náhodné zpoždění nepřetěžuje elektrickou síť, když více Wattpilotů zahájí nabíjení současně.
Nevyvážené fázové zatížení
Aktivace a určení maximální asymetrie. Nastavení maximální asymetrie podle platných předpisů. Viz také Nevyvážené fázové zatížení na str. (→).
Digitální vstup lze použít s přístrojem Fronius Wattpilot Flex.
Digitální vstup v síťovém vedení lze použít k omezení nabíjecího proudu, např. pro odemčení nabíjení prostřednictvím klíčového spínače nebo pro připojení provozovatele sítě k přijímači hromadného dálkového ovládání. Nastavení digitálního vstupu lze chránit heslem technika (Nastavení > Heslo > Ochrana digitálního vstupu).
NO = Normally open
Červený a bílý kabel musí být vzájemně propojené, aby se omezil nabíjecí výkon nebo nabíjecí proud.
NC = Normally closed
Červený a bílý kabel nesmí být vzájemně propojené, aby se omezil nabíjecí výkon nebo nabíjecí proud.
V nabídce „Internet“ lze nakonfigurovat následující možnosti připojení:
V nabídce „Internet“ lze nakonfigurovat následující možnosti připojení:
Komunikační standard nabíjecího bodu OCPP (Open Charge Point Protocol) je univerzální komunikační protokol infrastruktury pro nabíjení. Umožňuje komunikaci mezi Wattpilotem a systémem řízení, prostřednictvím kterého lze např. provádět rozložení zátěže infrastruktury nebo fakturaci. Lze jej nastavit prostřednictvím poskytovatele vzdáleného serveru nebo místně.
Aktivovat OCPP
Aktivace nebo deaktivace OCPP.
Adresa
Adresa serveru OCPP musí být poskytnutá poskytovatelem a zadána v nabídce OCPP aplikace.
Přiřazení fází
Proveďte nastavení způsobu přiřazení fází Wattpilotu ve vztahu k fakturačnímu měřiči. To je nutné například k zajištění správné funkce vyrovnávání zátěže.
Certifikát definovaný uživatelem
Možnost zadat certifikát vytvořený uživatelem pro OCPP.
Alternativní ID
Pokud je proces nabíjení spuštěn bez ověření pomocí ID čipu (Řízení přístupu > Ověření > Otevřené), můžete zde nastavit alternativní ID, které se odešle do backendu.
Po potvrzení restartu se Wattpilot restartuje, poslední nastavení zůstane uloženo.
Aktuální firmware Wattpilotu se načte přes internet. V nabídce „Internet“ se zobrazí, jaká verze firmwaru je nainstalována a zda je k dispozici aktualizace.
Aplikaci Fronius Solar.wattpilot lze aktualizovat prostřednictvím příslušné platformy (Google Play Store, App Store).
Beta
Pokud je k dispozici nová beta verze firmwaru, můžete ji předem nainstalovat a otestovat. Pošlete nám prosím zpětnou vazbu k beta verzím.
Přepnutí firmwaru
Starý firmware zůstane po aktualizaci uložen ve Wattpilotu. V případě chyby můžete přepínat mezi starou a novou verzí firmwaru i bez připojení k internetu.
Vypínací charakteristika detekce chybového proudu je následující.
Vypínací charakteristika detekce chybového proudu je následující.
Vypínací charakteristika detekce chybového proudu je následující.
Fronius Wattpilot – Technické údaje | Home 11 C6 | |
---|---|---|
| 1fázový | 3fázový |
Max. nabíjecí výkon | 3,68 kW | 11 kW |
Typy síťového napájení | TT / TN / IT | |
Síťové připojení | 5pinová šroubová svorka | |
Jmenovité napětí | 230/240 V | 400/415 V |
Jmenovitý proud (nastavitelný) | 6 ‑ 16 A | |
Síťová frekvence | 50 Hz | |
Nabíjecí kabel | Kabel o délce 6 m, nabíjecí zástrčka typu 2 | |
Ochranné zařízení proti chybovému proudu1 | 20 mAAC, 6 mADC, integrovaný | |
Průřez vodičů přívodního vedení | Napájecí kabel nahoře (interiér), dole, vzadu: | |
FV optimalizace2 | Dynamické nabíjení přebytečnou FV energií 1,38 až 11 kW (230/400 V, automatické přepínání mezi 1 a 3 fázemi) | |
Čítač MID | není integrovaný | |
Soulad se zákonem o měření a kalibraci | ne | |
Rozhraní | LAN (RJ45 nebo LSA) 10/100 Mb/s | |
Režim nabíjení | Režim 3 podle IEC 61851-1 | |
Ověření | RFID, aplikace Solar.wattpilot | |
Spotřeba v pohotovostním režimu | 3,8 - 6,8 W (v závislosti na nastavení) | |
Komunikační protokol | OCPP 1.6J | |
Dynamic Load Balancing | integrovaný (neomezený počet nabíjecích stanic)3 | |
Použití | Použití v interiéru a exteriéru4 | |
Typ instalace | Svislé zavěšení | |
Krytí | IP 66 | |
Normy | EN IEC 61851-1, EN 62196, ISO 15118 (připravenost na straně hardwaru) | |
Rozměry (výška x šířka x hloubka) | 325 x 195 x 105 mm | |
Hmotnost | 4,1 kg | |
Okolní teplota | -25 až +45 °C | |
Vlhkost vzduchu | 5 - 95 % (bez kondenzace) | |
Nadmořská výška | 0 - 2 000 m | |
Odolnost vůči nárazu | IK08 |
Fronius Wattpilot – Technické údaje | Home 11 C6 | |
---|---|---|
| 1fázový | 3fázový |
Max. nabíjecí výkon | 3,68 kW | 11 kW |
Typy síťového napájení | TT / TN / IT | |
Síťové připojení | 5pinová šroubová svorka | |
Jmenovité napětí | 230/240 V | 400/415 V |
Jmenovitý proud (nastavitelný) | 6 ‑ 16 A | |
Síťová frekvence | 50 Hz | |
Nabíjecí kabel | Kabel o délce 6 m, nabíjecí zástrčka typu 2 | |
Ochranné zařízení proti chybovému proudu1 | 20 mAAC, 6 mADC, integrovaný | |
Průřez vodičů přívodního vedení | Napájecí kabel nahoře (interiér), dole, vzadu: | |
FV optimalizace2 | Dynamické nabíjení přebytečnou FV energií 1,38 až 11 kW (230/400 V, automatické přepínání mezi 1 a 3 fázemi) | |
Čítač MID | není integrovaný | |
Soulad se zákonem o měření a kalibraci | ne | |
Rozhraní | LAN (RJ45 nebo LSA) 10/100 Mb/s | |
Režim nabíjení | Režim 3 podle IEC 61851-1 | |
Ověření | RFID, aplikace Solar.wattpilot | |
Spotřeba v pohotovostním režimu | 3,8 - 6,8 W (v závislosti na nastavení) | |
Komunikační protokol | OCPP 1.6J | |
Dynamic Load Balancing | integrovaný (neomezený počet nabíjecích stanic)3 | |
Použití | Použití v interiéru a exteriéru4 | |
Typ instalace | Svislé zavěšení | |
Krytí | IP 66 | |
Normy | EN IEC 61851-1, EN 62196, ISO 15118 (připravenost na straně hardwaru) | |
Rozměry (výška x šířka x hloubka) | 325 x 195 x 105 mm | |
Hmotnost | 4,1 kg | |
Okolní teplota | -25 až +45 °C | |
Vlhkost vzduchu | 5 - 95 % (bez kondenzace) | |
Nadmořská výška | 0 - 2 000 m | |
Odolnost vůči nárazu | IK08 |
Fronius Wattpilot – Technické údaje | Home 22 C6 | |
---|---|---|
| 1fázový | 3fázový |
Max. nabíjecí výkon | 7,36 kW | 22 kW |
Typy síťového napájení | TT / TN / IT | |
Síťové připojení | 5pinová šroubová svorka | |
Jmenovité napětí | 230/240 V | 400/415 V |
Jmenovitý proud (nastavitelný) | 6 ‑ 32 A | |
Síťová frekvence | 50 Hz | |
Nabíjecí kabel | Kabel o délce 6 m, nabíjecí zástrčka typu 2 | |
Ochranné zařízení proti chybovému proudu1 | 20 mAAC, 6 mADC, integrovaný | |
Průřez vodičů přívodního vedení | Napájecí kabel nahoře (interiér), dole, vzadu: | |
FV optimalizace2 | Dynamické nabíjení přebytečnou FV energií 1,38 až 22 kW (230/400 V, automatické přepínání mezi 1 a 3 fázemi) | |
Čítač MID | není integrovaný | |
Soulad se zákonem o měření a kalibraci | ne | |
Rozhraní | LAN (RJ45 nebo LSA) 10/100 Mb/s | |
Režim nabíjení | Režim 3 podle IEC 61851-1 | |
Ověření | RFID, aplikace Solar.wattpilot | |
Spotřeba v pohotovostním režimu | 3,8 - 6,8 W (v závislosti na nastavení) | |
Komunikační protokol | OCPP 1.6J | |
Dynamic Load Balancing | integrovaný (neomezený počet nabíjecích stanic)3 | |
Použití | Použití v interiéru a exteriéru4 | |
Typ instalace | Svislé zavěšení | |
Krytí | IP 66 | |
Normy | EN IEC 61851-1, EN 62196, ISO 15118 (připravenost na straně hardwaru) | |
Rozměry (výška x šířka x hloubka) | 325 x 195 x 105 mm | |
Hmotnost | 5,4 kg | |
Okolní teplota | -25 až +45 °C | |
Vlhkost vzduchu | 5 - 95 % (bez kondenzace) | |
Nadmořská výška | 0 - 2 000 m | |
Odolnost vůči nárazu | IK08 |
Fronius Wattpilot – Technické údaje | Pro 11 C6E | |
---|---|---|
| 1fázový | 3fázový |
Max. nabíjecí výkon | 3,68 kW | 11 kW |
Typy síťového napájení | TT / TN / IT | |
Síťové připojení | 5pinová šroubová svorka | |
Jmenovité napětí | 230/240 V | 400/415 V |
Jmenovitý proud (nastavitelný) | 6 ‑ 16 A | |
Síťová frekvence | 50 Hz | |
Nabíjecí kabel | Kabel o délce 6 m, nabíjecí zástrčka typu 2 | |
Ochranné zařízení proti chybovému proudu1 | 20 mAAC, 6 mADC, integrovaný | |
Průřez vodičů přívodního vedení | Napájecí kabel nahoře (interiér), dole, vzadu: | |
FV optimalizace2 | Dynamické nabíjení přebytečnou FV energií 1,38 až 11 kW (230/400 V, automatické přepínání mezi 1 a 3 fázemi) | |
Čítač MID | integrovaný (třída přesnosti B) | |
Soulad se zákonem o měření a kalibraci | ano | |
Rozhraní | LAN (RJ45 nebo LSA) 10/100 Mb/s | |
Režim nabíjení | Režim 3 podle IEC 61851-1 | |
Ověření | RFID, aplikace Solar.wattpilot | |
Spotřeba v pohotovostním režimu | 3,8 - 6,8 W (v závislosti na nastavení) | |
Komunikační protokol | OCPP 1.6J | |
Dynamic Load Balancing | integrovaný (neomezený počet nabíjecích stanic)3 | |
Použití | Použití v interiéru a exteriéru4 | |
Typ instalace | Svislé zavěšení | |
Krytí | IP 66 | |
Normy | EN IEC 61851-1, EN 62196, ISO 15118 (připravenost na straně hardwaru) | |
Rozměry (výška x šířka x hloubka) | 325 x 195 x 105 mm | |
Hmotnost | 4,1 kg | |
Okolní teplota | -25 až +45 °C | |
Vlhkost vzduchu | 5 - 95 % (bez kondenzace) | |
Nadmořská výška | 0 - 2 000 m | |
Odolnost vůči nárazu | IK08 |
Fronius Wattpilot – Technické údaje | Pro 22 C6E | |
---|---|---|
| 1fázový | 3fázový |
Max. nabíjecí výkon | 3,68 kW | 11 kW |
Typy síťového napájení | TT / TN / IT | |
Síťové připojení | 5pinová šroubová svorka | |
Jmenovité napětí | 230/240 V | 400/415 V |
Jmenovitý proud (nastavitelný) | 6 ‑ 32 A | |
Síťová frekvence | 50 Hz | |
Nabíjecí kabel | Kabel o délce 6 m, nabíjecí zástrčka typu 2 | |
Ochranné zařízení proti chybovému proudu1 | 20 mAAC, 6 mADC, integrovaný | |
Průřez vodičů přívodního vedení | Napájecí kabel nahoře (interiér), dole, vzadu: | |
FV optimalizace2 | Dynamické nabíjení přebytečnou FV energií 1,38 až 22 kW (230/400 V, automatické přepínání mezi 1 a 3 fázemi) | |
Čítač MID | integrovaný (třída přesnosti B) | |
Soulad se zákonem o měření a kalibraci | ano | |
Rozhraní | LAN (RJ45 nebo LSA) 10/100 Mb/s | |
Režim nabíjení | Režim 3 podle IEC 61851-1 | |
Ověření | RFID, aplikace Solar.wattpilot | |
Spotřeba v pohotovostním režimu | 3,8 - 6,8 W (v závislosti na nastavení) | |
Komunikační protokol | OCPP 1.6J | |
Dynamic Load Balancing | integrovaný (neomezený počet nabíjecích stanic)3 | |
Použití | Použití v interiéru a exteriéru4 | |
Typ instalace | Svislé zavěšení | |
Krytí | IP 66 | |
Normy | EN IEC 61851-1, EN 62196, ISO 15118 (připravenost na straně hardwaru) | |
Rozměry (výška x šířka x hloubka) | 325 x 195 x 105 mm | |
Hmotnost | 5,4 kg | |
Okolní teplota | -25 až +45 °C | |
Vlhkost vzduchu | 5 - 95 % (bez kondenzace) | |
Nadmořská výška | 0 - 2 000 m | |
Odolnost vůči nárazu | IK08 |
Vzhledem k fázovým, napěťovým a spínacím funkčním testům Fronius Wattpilotu může být nabíjení odmítnuto.
Stavové zprávy se zobrazují prostřednictvím zobrazení stavu LED (viz Zobrazení stavu LED na straně (→)) přímo na Wattpilotu a v aplikaci v části „Stav“.
Příčina: | Bezpečnostní zařízení proti chybovému proudu zjistilo chybu. |
Odstranění: | Nabíjecí zařízení ve vozidle může být vadné. Nechte nabíjecí zařízení zkontrolovat kvalifikovaným personálem. |
Odstranění: | Odpojte a znovu připojte nabíjecí kabel. |
Příčina: | Přístroj je napájen pouze 2‑fázově. |
Odstranění: | Ujistěte se, že fáze 2 a fáze 3 jsou správně připojeny. Volitelně je možné napájení pouze přes fázi 1. |
Příčina: | Byla zjištěna chyba uzemnění. |
Odstranění: | Zkontrolujte, zda je připojení správně uzemněno. |
Příčina: | Relé se nezapnulo. |
Odstranění: | Odpojte napájení přístroje na 5 sekund. |
Příčina: | Byl zjištěn síťový proud 53 Hz. |
Odstranění: | Respektujte upozornění uvedená v návodu k obsluze. |
Příčina: | Přístroj neodesílá data. |
Odstranění: | Odpojte přístroj od sítě a znovu jej zapojte. |
Odstranění: | Proveďte aktualizaci firmwaru. |
Odstranění: | Odeslání přístroje. |
Příčina: | Trvalé zatížení. |
Odstranění: | Odpojte přístroj ze zásuvky a nechte jej vychladnout. |
Příčina: | Nesprávně vedené kabely. |
Odstranění: | Odpojte přístroj ze zásuvky a nechte jej vychladnout. |
Příčina: | Nelze načíst flexibilní tarif elektřiny. |
Odstranění: | Zkontrolujte WLAN a připojení k internetu. |
Odstranění | Počkejte, až bude server znovu k dispozici. |
Příčina: | Připojení ke střídači nelze vytvořit. |
Odstranění: | Zkontrolujte nastavení sítě. |
Odstranění: | Zkontrolujte nastavení střídače. |
Odstranění: | Zajistěte, aby na střídači bylo aktivováno rozhraní Fronius Solar API. |
Příčina: | Je vybrán Eco Mode a jsou deaktivována nastavení „Použít FV přebytek“ a „Použít Lumina Strom /aWattar“. |
Odstranění: | Aktivujte nastavení „Použít FV přebytek“ a/nebo „Použít Lumina Strom /aWattar“. |
Odstranění: | Změňte režim. |
Příčina: | Je aktivována funkce „Použít Lumina Strom /aWattar“ a neexistuje datové připojení k internetu. Údaje o cenách v mezipaměti jsou stále k dispozici. |
Odstranění: | Zkontrolujte nastavení sítě. |
Příčina: | Uvedená doba nestačí na požadované množství energie. |
Odstranění: | Prodlužte zadanou dobu nabíjení. |
Odstranění: | Snižte požadované množství energie. |
Příčina: | Nelze navázat připojení. |
Odstranění: | Zkontrolujte nastavení sítě. |
Příčina: | Vozidlo nebylo rozpoznáno. |
Odstranění: | Zkontrolujte kabel vozidla a usazení nabíjecích zástrček. |
Příčina: | Přípojná krabice je bez proudu. |
Odstranění: | Zkontrolujte pojistku proti přetížení přípojky. |
Příčina: | Jas LED diod byl nastaven na 0. |
Odstranění: | Zvyšte jas LED diod v aplikaci Fronius Solar.wattpilot. |
Příčina: | Je aktivována funkce „Vypnout LED diody po 10 s v pohotovostním režimu“. |
Odstranění: | Deaktivujte funkci „Vypnout LED diody po 10 s v pohotovostním režimu“ nebo stiskněte tlačítko na Wattpilotu. |
Podrobné místní záruční podmínky jsou k dispozici na adrese www.fronius.com/solar/warranty .
Podrobné místní záruční podmínky jsou k dispozici na adrese www.fronius.com/solar/warranty .
Odpadní elektrická a elektronická zařízení musí být sbírána odděleně a recyklována způsobem šetrným k životnímu prostředí v souladu se směrnicí EU a vnitrostátními právními předpisy. Použité spotřebiče je třeba odevzdat obchodníkovi nebo prostřednictvím místního autorizovaného systému sběru a likvidace odpadu. Správná likvidace starého přístroje podporuje udržitelnou recyklaci zdrojů a zabraňuje negativním účinkům na zdraví a životní prostředí.
Obalové materiály